本报记者 杨 滨 赵红捷

图为沈阳货运中心职工正往东北货物快运列车上装载货物。赵红捷 摄

12月12日16时55分，满载着上千种日用百货、食品和小型机械设备的X2431次列车驶离苏家屯中心站。这是自沈阳铁路局开行东北货物快运列车以来，从苏家屯中心站驶出的第468趟车。

X2431次列车途经文官屯、铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春北、米沙子、布海、陶赖昭站，终到哈尔滨东站，每天与X2432次列车对开，负责东北货物快运列车 “北环”的货物发送。

9月20日，东北货物快运列车按照中国铁路总公司批准的 “一个中心站、五个环形方向”方案全面启动，即以苏家屯站为中心站，分别开行 “东环” “西环” “南环” “北环” “中环”货物快运列车。

苏家屯中心站为沈阳局管内和跨局快运列车的到发站和集中作业站。同时，沈阳局设孤家子站为辅助中转站，设长春北站和通辽站为跨局中转站，设梅河口站和吉林西站为管内中转站。

据了解， “东环”自苏家屯站始发，经过吴家屯、石桥子、南芬、通远堡、凤凰城等站，终到丹东站；“西环”自山海关站始发，经过绥中、兴城、葫芦岛、锦州、双羊店、凌海、沟帮子、大虎山、新民等站，至苏家屯站接续 “东环”； “南环”自苏家屯站始发，经过灯塔、鞍山、海城、大石桥、万家岭、王家、石河、三十里堡、金州等站，终到周水子站；“中环”顺向自孤家子站始发，经过榆树台、于洪、彰武、甘旗卡、衙门营、木里图、白城、长春北、九台、吉林西、口前、明城、磐石、梅河口、山城镇、南杂木、章党、前甸、抚顺北、大官屯、瓢儿屯、深井子等站，终到孤家子站。

这“五环”覆盖了吉林、辽宁两省的所有市、县和黑龙江、河北两省以及内蒙古自治区的部分市、县，落实了零散 “白货”按实重计费的新政策。 “五环”上的东北货物快运列车运行时速为120公里，实行定点、定时、定线、定编组、定价的客车化运行方式，具有运输费用低、效率高、运送时间短、受天气影响小等优势。

光明奶业在东北地区的总代理商改变了依靠公路运输的格局，开始选择借助东北货物快运列车运输产品。这名总代理商说： “东北货物快运列车在安全、时限和价格等方面颇具优势，我们以后还会和铁路合作。”

不仅是大中型企业， “五环”上的东北货物快运列车也满足了中小型企业和零散客户的运输需求。开原市谊海嘉里·地尔乐斯淀粉科技有限公司的淀粉、面粉，玖三集团铁岭大豆科技有限公司的豆油等一大批产品均由公路回流到了铁路。

“五环”沿线办理站的工作人员积极行动，到工厂、物流基地等处推介宣传东北货物快运列车，承诺为客户提供综合物流服务。

12月10日，沈阳五爱市场内人潮涌动。客户崔先生来到沈阳货运中心五爱市场营业处，计划往长春发运10件快餐盒。仅仅10分钟，他就办完了所有手续，不由得感慨道： “现在，铁路的服务真是太好了！”

华润沈阳雪花啤酒厂是沈阳市的一家知名企业。铁路把办理站开到厂区后，该企业将原来通过公路运输到南关岭的啤酒全部送上了东北货物快运列车，运量日均达60吨以上。

东西南北中，东北货物快运列车的 “五环”网络逐渐成了深受货主欢迎的便民利民网。