记者从中国铁路总公司获悉，高铁动卧夕发朝至票价表及时刻表公布。据测算，在春节高峰日内北京发往深圳的高铁动卧列车上，将出现火车票最高预售价钱，最高可达3960元（新京快报4日讯）。

投石打破井中天，自从铁路部门“将于2015年1月1日起至3月15日春运结期间，在北京、上海、广州和深圳间增开8对高铁动卧夕发朝至列车”的消息发布之后，便引起了社会各界对我国高铁改革的广泛关注。群众们对“卧铺车厢入高铁”和“增开夕发朝至列车”两项举措更是拍案叫绝、赞不绝口。可是自从高铁动卧夕发朝至列车票价表及时刻表公布之后，那些曾经振臂高呼的人群在“欲与机票试比高”的票价面前不禁眉头紧锁，对高铁动卧“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5至1.8倍”的售票规则更是怨声载道。在笔者看来，铁路部门初步着手的高铁客运改革是在一穷二白的基础上“摸着石头过河”，要想避免少走些弯路，还得充分发掘市场潜能。

首先，我们不能因为高铁动卧的一席票价就一棒子打倒一群人，对于高铁取得的发展和进步我们必须给与客观的评价和肯定。近年来，我国高铁建设项目犹如雨后春笋般迅速崛起，铁路部门不断引入新型设备和科技产品来改良高铁动车设备、提高运行速度，就是为了最大限度地满足旅客出行需求，设身处地地为旅客服务。高铁和动车上配置卧铺，不仅能够最大限度地满足老人、孕妇以及特殊旅客的乘车需求，同时还让人们享受了不一样的列车家环境，让旅客轻松愉悦地度过漫漫长途。而朝发夕至列车不仅满足了人们出差、旅行的需求，同时还缓减了旅途劳顿，为旅客量身打造了一个省时、快捷的出行计划。从“卧铺车厢入高铁”和“增开夕发朝至列车”的政策我们不难看出，“人民铁路为人民”是铁路部门一贯坚持的宗旨和作风，即使推演到高铁之上也不会产生“量”的增减和“质”的变化。

其次，“安全”是铁路部门的饭碗工程，而高铁除了运量大、速度快之外，卓越的安全性能和准时准点的时间观念是飞机和汽车以及其他客运方式无法比拟的。自马航MH370航班失事以来，“安全系数”便成为了人们出行参考中一个举足轻重的的的制约因素。马航客机失事，人们深表惋惜，可惋惜之余难免让人们对原本高大上的出行方式产生了心理阴影；而汽车隔三差五的交通事故更是让人心有余悸；所以选来选去，也只有火车出行最安全。作为一种大众比较认可的交通工具，铁路在安全工作上也是做足了功课。另外，气候因素可导致航班延误，交通堵塞会致使汽车无法动弹，只有铁路运输能够在各种气候、各种环境之下畅通无阻，这也是人们选择火车出行的一个关键因素。

此外，作为一种大众比较认可的交通工具，充裕的旅客资源是其能够一路引吭高歌的保障，除了安全性能和准时准点之外，实惠的票价是提高上座率最直接的引导渠道和火力吸引点。而4年前京福（北京至福州）动车停运的原因也证实了这一点。如果拿高铁动卧与飞机相比较，同等的出行时间，齐平的票价，不考虑其他因素，旅客只会优先选择航班出行。所以，高铁动卧要想在激烈的竞争中站稳脚跟，票价是最大的竞争优势。只有让人们能够接受的票价，才能揽住客源，提高上座率。同时，实惠的票价劣势刚好能用充裕的客源优势来进行互补，这也是高铁动物市场中一个有待发掘的潜能。

高铁动卧的改革犹如一只新生雏鸟，正在万里碧空下扇动着羽翼未丰的翅膀。我们不能因为只看到它正在振翅就说他不能够飞翔，雏鸟的翅膀需要练就，高铁动卧的翅膀也是如此。