高铁动卧—春运的又一大臂膀

  从2015年1月1日起至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。(12月13日《人民日报》)

    自改革开放以来，中国政府开始鼓励自主就业，并且人员的流动限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。据相关部门统计，北京市外来人口509.2万人（2009年），占总人口比例将近三成，深圳暂住人口645.82万人（2005年），广州来穗登记人数就达686.7万人（2013年），而在中国无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。春运也就相继出现。如此庞大的流动人数，无疑也考验着中国交通的运输能力。

    春运对于中国人来说是多么熟悉的一个词，一票难求的无奈和旅途艰辛后与家人的团聚的喜悦之情，曾经令多少游子“爱恨交加”，2015年1月起北京、广州、深圳等流动人数巨大的几个城市出现了实行三种票价、免费晚餐的高铁动卧，高铁动卧的出现无疑给了我们这些游子更多、更舒适的选择，随着二三线城市高铁站的不断涌现，业务繁忙的游子可以在年底忙完手头最后一点活后，当晚钻进动卧温暖的床铺，美美睡上一觉，第二天一早就回到了2000公里外家人的身边。这一安全、舒适、方便、快捷的出行方式是前所未有的，所以让我们满怀期待之情，迎接高铁动卧的运营。