川藏铁路成都至雅安段6日开工建设。川藏铁路成都至雅安段是川藏铁路的重要组成部分，自朝阳湖起，经名山至雅安，全长42公里。铁总有关负责人表示，该段铁路建成后，不仅将形成成都与雅安城际间便捷的铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济发展，而且将对今后实施川藏铁路项目具有重要意义。（12月7日网易新闻）

李白一首《蜀道难》，世人皆知进川不易。殊不知，蜀道与进藏路相比，又是小巫见大巫。60多年前，西藏和平解放后，在1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。现如今，新开建的川藏铁路线路全长仅为1845公里。往昔，四川到拉萨，需经陕西、甘肃、青海等省市，全长3360公里，如川藏铁路修建成功，将大为缩短两地间距离，成都到拉萨只需要10多个小时，比目前的时间减少一半还多。此外，修建川藏铁路，可以提升沿线的交通条件、改善投资环境，可辐射和带动铁路沿线地区经济发展，具有国家战略意义。   

西部特别是西藏要大力发展，离不开铁路等基础设施的建设。我们必须从战略眼光出发，下更大的决心，以更大的投入，先行建设，适当超前。无论铁路、公路还是空中航线又或砂石路等，都在有力地推动着西藏的发展，并为各族人民带来更加美好的生活。