（记者朱进军）连日来，广州铁路 （集团）公司迅速贯彻落实全路安全风险管理现场会精神，进一步把握安全规律，创新思路和方法，全面提升安全工作水平。

这个集团领导班子召开党委中心组学习会，围绕学习中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在现场会上的重要讲话精神，结合工作实际，总结分析近3年来在安全工作上的成功做法和存在的问题，并从安全管理的机制性和功能性建设着手，研究制定改进和加强安全工作的对策和措施。

这个集团制定安全发展规划，以“安全优质标准线建设”为载体和平台，按照总公司推进 “三化”的要求，力争用5年的时间，逐年分批次建设一批“设备质量达标、安全管理达标、现场作业达标、队伍素质达标和职场环境达标”的安全优质标准线，通过螺旋式循环推进，推动管内各线、各站安全基础不断迈上新台阶，实现安全管理可持续发展。

坚持高标准、高质量、严落责、严管理的安全工作理念，这个集团紧紧抓住强基础、抓过程、控风险、重应急、严考核5个关键环节，大力推进安全管理规范化建设；重新修订所有管理岗位安全管理职责，逐步建立完善职责清晰、权责匹配、贴近实际、易于操作的管理职责体系、工作标准体系和工作流程体系；分专业制定安全专业管理评价办法，明确检查项点、评价标准和评价方法，不断提升各专业安全管理水平；增强“红线” “底线”意识，严格管理人员失职行为追究，确保责任落实到位。

这个集团结合 “安全风险管理大家谈”活动，建立研判、分析、整改安全风险的常态机制，组织全员围绕高铁安全、客车安全、施工安全、设备安全等重点工作，深入反思查摆安全生产全过程中存在的安全风险，有针对性地开展安全专项整治，着力消除安全隐患，努力实现铁路安全长治久安。

（记者胡艳波） “使用风力除雪机违反 ‘3人以上同时作业、防护距离超过3米’的规定，存在发生人身伤亡事故的安全风险。停留车未采取防溜措施、未组织人员进行检查，存在车辆溜逸的安全风险……”11月29日，针对即将到来的降雪天气，哈尔滨铁路局车务系统发出了安全风险提示，明确了除雪和室外作业过程中人身安全及停留车溜逸等安全风险，加强现场防控。

全路安全风险管理现场会结束后，哈尔滨局对照 “四个强化” (进一步强化安全忧患意识，进一步强化安全管理基础，进一步强化安全风险过程控制，进一步强化安全责任落实)的要求，深入查摆差距和不足，全面补强安全管理规范化的短板，努力提高安全管理水平。这个局重新梳理和归类了各系统、各层级安全风险管理制度，使其更加科学合理，增强制度的规范性。该局理顺各类作业指导书工艺流程，明确各环节责任、标准，以下道工序检验上道工序，形成相互制约，实现兑标、落标、达标。同时，他们把所有非正常情况作为风险因素，再次梳理所有应急处置预案的完整性、可操作性、实用性，按照“保证在风险发生时，能得到迅速处置、及时处置”的目标，逐项理顺销号。他们还进一步明确各级干部的安全管理责任，动态监督检查安全职责落实情况，将干部的日常管理行为和安全实际效果挂钩，加大日常履职情况的考核力度；对发生的事故和重大安全隐患，逐级倒查安全管理责任。

哈尔滨局立足当前、谋划明年，围绕职工教育、设备整治、治安防控等工作，调整优化明年安全工作思路。他们突出抓好以基本规章、作业标准和应急措施为主要内容的业务培训；适应基层站段对实作培训的需求，增加教育投入，增添实训设备，完善实训基地功能；结合明年哈齐铁路客运专线开通后机车车辆和线路发生的变化，合理配置检修、养护资源，制定检修、养护质量挂钩考核办法，开展设备专项整治。该局还补强治安防范设施设备，严格落实巡线、巡查、巡守制度，加大对危及行车安全的治安案件打击力度，确保运输安全。