配班组的6名职工积极开展修旧利废，为该段节支降耗做出了突出贡献。截至目前，该班组实现节支80余万元。

该班组承担着全段所有下车电机之外的电器维修任务。按照规定，东风型机车电磁接触器是免维护产品，价格昂贵，到达使用期限后需直接更换新品。大家看着换下来的旧接触器，都觉得扔掉很可惜。在没有任何维修工具的情况下，工长冯庆峰带领大伙儿反复试验，自行研制了专用刀具。他们通过解体接触器，一次次采集关键数据，修复了接触器，实现了 “免维护不免维修”的目标。

风笛撒砂阀电源接线原来是插接件，由于在机车运行中剧烈振动，插接电源经常发生接地、短路等故障。该班组成员经过研究，直接撤掉了电源插接件，改为软连线方式，在消除撒砂阀故障的同时，也节省了成本。他们还对同类的圆柱电磁阀、无负荷阀进行了相同改造。

轮缘涂油器电磁阀冬季易发季节性惯性故障。班组成员通过拆解，发现故障原因出自轮缘涂油器电磁阀内部O形圈到限。但O形圈不是现成的配件，而且每个电磁阀损坏各不相同。于是他们采取O形圈互换和重新组装的方法，排除了故障。

和谐N5型机车空调始终处于高负荷工作状态，故障多发。特别是下车后，没有现成的模拟机车工作条件和装置，无法判断是空调内部的加热装置出了问题，还是压缩机制冷装置发生故障。他们经过反复试验，把3个跳扣开关组装成一个电器装置，通过不同跳扣的配合使用，模拟机车空调工作条件，最终快速查出了空调故障点。