煤重载运输持续增量的需要，大秦车务段针对大秦线运行列车尾部安装的列尾装置以往使用铁丝加固、防脱落捆绑质量较差的问题，经过专题立项攻关，研发出了新型列尾防脱落专用器具。

该专用器具采用设备主机捆绑使用钢丝绳带棘轮的方式，借助手板拧紧，经试验测试，其承受力度能达到几百公斤，使用牢固可靠；尾部车辆折角塞门手柄把通过卡钩器具进行牢靠固定；主机风管手柄与车辆制动软管接口处使用了新型专用锁具卡钩。

由于这套加固器具拆卸时所使用的工具是他们专门制作的，彻底解决了防盗问题，使列尾装置能够更好地发挥安保作用。

该段这项研发成果近期荣获了太原铁路局科技攻关奖。