本报评论员

“铁路安全风险具有全系统性、全过程性和易发多变性，加强安全生产过程控制至关重要。”在全路安全风险管理现场会上，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖明确指出。要实现对安全生产的有效掌控，我们必须进一步强化安全生产过程控制，加快构建全员全过程的安全风险控制体系。

强化安全生产过程控制，必须加强对安全风险的研判预警。随着铁路建设发展步伐加快，安全工作中出现了许多新情况、新课题，准确研判和及时预警安全风险显得尤为重要。通过深入分析日常安全生产信息，及时发现苗头性、倾向性的安全风险，利用现代信息手段，及时向相关管理和作业人员进行预警，以此增强应对安全风险的有效性，做到防患于未然。

强化安全生产过程控制，必须加强对安全风险的现场防控。我们要深刻认识“问题在现场，原因在管理，根子在干部”，通过加强管理消除现场安全风险。要增强职工遵章守纪意识，建立完善现场作业互控、他控机制，保证标准化作业落到实处；要发挥各级干部检查监督作用，及时发现现场问题、指导纠正，同时为安全生产创造良好条件；要加强应急处置工作，进一步完善应急预案，加强应急演练，保证在风险发生时能迅速处置、及时化解。

强化安全生产过程控制，必须加强对安全风险的专项整治。专项整治是防控重大安全风险行之有效的办法，可以说是确保安全生产的“攻坚战”。面对安全关键问题和难点问题，我们需要制订专项整治方案，采取挂牌督办、联合攻关等措施，加大整治攻关力度，确保取得实际效果，以此赢得整个“战役”的胜利。

强化安全生产过程控制，必须加强对治安风险的全面防控。治安保卫是铁路安全工作的重要任务。我们要始终保持高度警觉，不断提升铁路治安防范能力；适应高铁治安形势需要，补强治安防范设施设备；严格落实巡线、巡查、巡守制度，严厉打击危及行车安全的治安案件；加强铁路治安综合治理，发挥铁路各单位职能作用，强化铁路内部治安保卫工作。

实现对安全生产的有效掌控绝非一日之功，风险防范也不是一时一事，更不在一个单位、一个环节，需要全路各系统、各单位、各岗位共同努力。我们要大力提升防控安全风险的能力，不断强化安全生产过程控制，加快安全风险控制体系建设，确保铁路安全生产持续稳定。