小编获讯 ：11月30日，中国首列最高速度的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司诞生。预计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保两百多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹九百多公里的线上运营。当天上午10时，马来西亚交通部部长廖中莱、湖南省副省长黄兰香、中国南车总裁刘化龙等见证米轨动车成功下线。

“列车车头采用‘子弹头’模式设计，在马来西亚米轨铁路上以160公里/小时奔驰，是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。”中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，我国轨道采用标准轨，国内其他轨道交通装备企业生产的都是标准轨道的动车组，而中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际动车组的经验，创新设计了我国首列最高速度的米轨动车组，同时是我国第一次出口最高速度的米轨动车组。

南车株机公司正在从卖产品转向输出技术转化，即从“中国制造”转化为“中国智造”。中国高铁在海外市场的竞争力不但是性价比，

更是交货能力的比拼。南车株机公司目前已有两个子公司在马来西亚落地，实现了由产品输出向产品加技术加服务加投资的转变，南车株机公司将进一步提供优质的轨道交通系统解决方案。建设基地，不但可以让主机企业能快速教会当地怎么造列车，而且配套企业也同步教会当地人做零部件，通过轨道交通装备从整车、核心零部件到重要零部件的集群式“中国智造”输出，实现轨道交通产业集群落地。南车株机公司的交货能力是竞争对手没法比的，南车株机公司配套的配件就在周边，五公里之内就解决了，这个配套能力更强。南车株机公司的高端轨道产品在不同市场的价格策略也有差异，比如在欧洲市场价格就没有什么差异，甚至还会略高于竞争对手。但由于在交货期和服务上拥有更强的实力，所以会赢得更多的市场。

此次米轨动车的成功生产下线，将更进一步增加中国高铁的出口实力，南车株机公司也将会引领中国高铁从卖产品转向输出技术转化，即从“中国制造”转化为“中国智造”，更快地占领国际市场！