（记者胡艳波特约记者寇衢）记者从哈尔滨铁路局获悉，新建松花江特大桥普速线已具备通车条件，将于12月10日正式开通。届时，滨洲线哈尔滨站至哈尔滨北站间将恢复通车。大桥普速线的开通，标志着哈齐客专整体工程接近尾声，与之毗邻的百年滨洲线松花江铁路桥将正式退役。

新建松花江特大桥于2010年9月正式施工，全长3460.58米，主桥采用世界首例四线系杆拱连续梁结构，跨度长为626.6米，连续梁为单箱4室结构。在历时4年多的工程建设中，大桥施工难度、安全质量风险均为我国施工史上罕见，承台平面面积大于2个篮球场；国内最大单个自重168吨、承载力达2万吨的球型钢支座一次安装成功；29.4米世界最宽梁拱结构桥面采用6片主桁架宽幅挂篮悬浇，单侧挂篮自重达320吨，最大悬浇节段混凝土重达860吨。

今年4月11日，为确保哈齐客专工程顺利推进，哈尔滨局将既有滨洲线松花江铁路桥临时封闭，经过铁路部门周密运输组织，建设者们不分昼夜、连续奋战，仅用8个月时间就实现了从封闭到通车。

目前，哈齐客专工程已完成全线铺轨和接触网导线架设工作，沿线站房计划在年底前陆续完成，预计明年上半年完成全线联调联试工作，并开始试运营。