在雾霾天气横行的今天，不仅对人们的身体健康造成危害，而且也时刻威胁着铁路的运输安全。只有一方面通过调整活动或出行，控制空气污染对个人健康所带来的伤害；一方面采取积极应对措施，才能降低雾霾的危害水平。

11月21日网易新闻报道，北京晨报（微博）记者从铁路部门获悉，丰沙铁路货运专列的火车头上，已经开始加装“防雾霾装置”。

为什么要在火车头上加装防雾霾装置，我们先来了解一下铁路基础知识。我们知道现在都是电气化铁路，火车头是靠接触网设备牵引来运行的。铁路接触网设备最大的特点是露天，而绝缘子是其中重要的一个部件，也是最容易受到环境影响的一个部件。

如果绝缘子表面积污后，在恶劣天气下极易发生绝缘子污闪，绝缘子闪络将引起铁路变电所馈线断路器跳闸，中断对接触网设备的供电，也就直接造成火车头没有电力牵引，影响了铁路运输。

影响绝缘子污闪的原因，一是绝缘子本身的因素，二是外部因素，也就是绝缘子所处空间的污染程度及大气湿度。在大雾、凝露、毛毛雨等不良气象条件下，表面脏污的绝缘子绝缘强度会大大降低，导致绝缘子污闪，大部分污闪都发生在大雾或凝露等恶劣的气候条件下。

因此，铁路部门为了提高绝缘子的绝缘强度，防止污闪，对铁路沿线污染区域进行调查摸底，建立污染源管理台账，根据污染物成分和危害程度划分污染区等级，实行差别化检修；明确一般区段、重污区绝缘部件的清扫周期，发现脏污、电晕等现象，及时开通 “天窗”点检查、清扫，确保接触网设备状态良好；严格标准化作业程序，当遇大雾、雨、雪天气时，由铁路相关单位派专人巡查盯控，及时按规定闭合隔离开关，防止分段绝缘器长期处于耐压状态引起接触网跳闸。

目前丰沙铁路货运专列安装防雾霾装置后，运行效果良好，不仅能够保证机车在不同程度的雾霾天气下均实现安全运营，同时，对雷雨、严寒等恶劣天气气候，也具有有效的防御能力，大大提高了机车在恶劣天气条件下的运行能力，进一步保证铁路运输安全。