话，父母总会叮嘱： “有份工作不容易，在那边可要好好干。”父母的话，殷玉柱牢记在心。

“好好干，就是要当个有出息的好工人、有知识的 ‘高级蓝领’。”殷玉柱说自己最大的愿望是做一名高级技师。

然而，实际情况却没他想象中那么容易。回想起2011年参加工作之初，因为抬不动货车心盘，急得哭鼻子的经历，殷玉柱有些尴尬： “因为身材矮小，无法承担重体力活，车间了解情况后，把我从台车组调整到了轮轴检查组。”

那时，殷玉柱就暗下决心： “个子小，更要干出大名堂！”

可是，上岗第一天，徒手转动轴承判断故障，就让殷玉柱犯了难：“哪套轴承转起来感觉都差不多，自己觉得有故障的轴承，师傅却说没问题。”心里急成一团火的殷玉柱没吭声，反而沉下心，跟着师傅从 “听、看、摸、捻、转、诊、鉴”七字滚动轴承内部故障检查法慢慢开始学起。

轴端螺栓、施封锁、防松片、标志板是轴承端头 “四小件”，要重点检查；前盖、油封装置、后挡，更要“细上加细”…… 从几毫米的磨耗限度，到车辆运行过程中轴承的受力情况，殷玉柱很快把轴承构造稔熟于心。

手掌放于轴承外圈，用一定力度由轻到重进行按压，C60型货车轴承转动4到5圈，C70/80型货车轴承转动6到7圈，然后快速旋转轴承，听内部声音是否有异常，最后用游隙表测量……轴承检查的技术要领，殷玉柱一遍又一遍地反复练习，21米长的轮对检查线成了他的“学习课堂”。

闲暇时，工友们聚在一起玩牌、聚会，殷玉柱却很少参加。起初，大家以为他性格孤僻，后来才知道，殷玉柱把大多数时间都用在了学习上。

每天下班回到宿舍后，除了做饭和饭后收看央视 《新闻联播》，其余的时间，殷玉柱都在看书学习。简单的宿舍里，除了生活用品外，最显眼的就是他吃饭和学习共用的 “书桌”和桌上已经被翻烂了的业务书。墙上密密麻麻地贴着学习计划表：每周一三五看 《车辆构造与检修》 《轮轴装修工》等车辆检修和轴承检查的理论书籍，每周二四六复习 “台车” “钩缓” “落成” “车体”的8200道业务试题。殷玉柱做题还有自己的一套方法：会的划勾，不会的用彩色笔标记，印象不深的就动笔摘录，最后练习不看选项，把选择题当成填空题做……

随着经验的积累和理论知识的不断跟进，殷玉柱自己摸索并总结出了“转轴承、听异音、捻油脂、看外观”的 “十二字不退卸轴承检查法”。他也先后两次在全段青年技能大赛中夺冠。

工作短短3年来，殷玉柱检查、选配优质轮对轴承30多万套，发现各类轴承故障近千件，从没让一套 “带病”轴承上线。

<b>“作为一名共产党员，自己党龄短，更需要处处做出表率。”——这个信念，让殷玉柱少了大多数年轻人的 “潇洒”。他一年四季最常穿的就是工装，不抽烟、不喝酒，每个月的花销不到500元。虽然对自己要求有些苛刻，但殷玉柱经常说： “帮助别人，心里踏实。”

</b>“柱子心眼儿特别实诚。”老师傅王世华为殷玉柱竖起了大拇指，“看到别人有困难，他肯定要相助。下班时，柱子常主动帮助别人分担工作任务，让路途远的师傅能够按时回家。”

轮轴检查组的22名职工中，青工占了15人，大家都受到过殷玉柱的帮助。和殷玉柱同批入路的青工陈炳瑞一说到自己的进步，就准要先感谢殷玉柱的功劳： “就连 ‘轮对滚动时禁止穿行’ ‘及时安放止轮器’这些安全事项，他都会细心提醒我们注意。”

一次，一名工友问他： “轴向游隙表测量标准为什么是轴向游隙不超过0.75毫米？前指针为什么要卡在轮毂位置？”对于规章规定的硬性内容，殷玉柱一时也没能详细解答。下班后，他专门上网在专业网站查找论文，并用了近一周时间持续在实作中验证这种轴承检测方法，最终为工友解答了疑惑。

在殷玉柱的带领下，同班组的青工成绩突出。如今，大家比着学习、争着进步，作为班组里的 “老青工”，31岁的张勇感到 “压力山大”： “柱子在班组中掀起了学习风，我们谁都不能落后。”

作为一名 “85后”，殷玉柱没有大多数年轻人的 “潇洒”。他一年四季最常穿的就是工装，不抽烟、不喝酒，每个月的花销不到500元。虽然对自己要求有些苛刻，但殷玉柱却把帮助别人作为一件乐事： “自己党龄短，更需要处处做出表率，帮助别人，心里踏实。”

殷玉柱不仅帮助工友，还积极献爱心。今年，看到电视里报道了云南鲁甸地震的消息，殷玉柱从自己的生活费中拿出了200元，通过 “草原铁路官方微信”获知了内蒙古自治区红十字会的捐款渠道，把钱捐给了灾区。

不善言辞的殷玉柱，内心却丰富多彩。他除了爱看书，还喜欢一个人“宅”在宿舍里静静地听音乐。他说，每次听到 《美丽的草原我的家》，都会让在东北出生的他，把感情深深地融进草原、融进铁路。还有更美的事呢：去年段里给殷玉柱分配了住房，最近家里还给他介绍了女朋友。

殷玉柱常美滋滋地想： “家就安在边疆草原了。”