国家重点建设项目--牡绥铁路扩能改造工程二标段进入攻坚阶段，目前区间长轨铺设全面展开。承担施工任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部从优化施工方案入手，倒排工期、加班加点，全力以赴抢工程进度。目前已完成长轨换铺16.2公里，计划冬施期间完成102公里，为2015年末全线开通运营扫清障碍。

据了解，滨洲线牡丹江至绥芬河铁路建于1901年，由于建设年代久远，技术条件差，旅客列车运行速度每小时只有46.5公里，铁路运力成为制约黑龙江省东部地区对俄经贸合作的“瓶颈”。牡丹江至绥芬河铁路扩能后，新建双线电气化铁路，工程全线总长138.8公里，区间设爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳五个车站，投资108亿元，设计速度为每小时200公里，计划2015年末竣工并投入使用。届时牡丹江至绥芬河两地间旅客列车单程耗时将由近4个小时缩短至40分钟。