一年正是攻坚时 铁路建设迎高潮

笔者在网上浏览新闻时看到，近日，以青岛至连云港铁路开工建设为标志的7条铁路纷纷于近期开工建设，64个项目年底前全部开工。

笔者查阅资料得知，青岛至连云港铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，全长约194公里。线路自青岛起，途经红岛、洋河、黄岛、日照，终至连云港，全线共设青岛北、洋河口、两城、日照等10个车站，设计时速200公里。

笔者认为，待青岛至连云港连铁路建成通车后，将会进一步完善东部地区铁路网布局，拉近烟台、青岛、日照以及连云港等城市间的时空距离，方便沿线群众出行，对密切海铁联运合作、促进区域经济协调发展具有重要作用。

同时笔者从资料中看到，除了青连铁路以外，武九客专大冶北至阳新段、丽江至香格里拉铁路、武汉新港江北铁路林四房至黄州段、广梅汕铁路龙湖南至汕头增二线及厦深联络线、合肥至芜湖铁路电气化改造工程、滨洲线电气化改造等项目也将陆续开工建设。截至目前，像是以青岛至连云港铁路为代表的等64个新开工建设项目已全部批复，预计今年年底前可全部开工。

笔者以为，现在已进入四季度，全国各行各业都在为了完成年度工作目标和国民经济的良好发展而在勤奋工作，努力拼搏。铁路建设也是不甘落后，铁路企业把加快铁路建设特别是中西部铁路建设放在重中之重的位置，做好铁路建设前期工作，确保新线按期开工建设，拉动上下游产业链和为劳动者提供更多就业岗位，为国民经济向好发展提供有力支撑。