京津城际铁路延伸线让两座城市连接更紧密

笔者在网上看到，京津城际铁路延伸线建设又有了新的重要进展，京津城际铁路延伸线的通信、信号、电力、牵引变电这所谓的“四电”工程全面拉开了施工帷幕，这也标志着京津城际铁路延伸线距离建成通车又更近了一步。

笔者从查阅的资料中得知，京津城际铁路延伸线工程西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45．1公里，设计时速为350公里，沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡4座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，终点站于家堡站也是全地下车站。于家堡站与天津市城市轨道交通及公共交通紧密衔接，旅客在此可实现地铁、公交和铁路等交通 “零距离”换乘。

笔者认为，京津城际铁路延伸线的建成，将是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和天津滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用。

同时笔者还觉得，这条铁路的建成对增强天津滨海新区的吸引、辐射功能，推进天津滨海新区的开发开放、完善综合交通体系、提升城市载体功能，更好地承接北京企业进驻及产业人口转移，推动京津冀一体化进程具有非常重要的意义。

京津城际铁路延伸线建成开通运营后，北京至天津滨海新区于家堡商务区只需45分钟。笔者以为，同时这条铁路还将与京沪、津秦高速铁路等紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多、出行条件更加便捷的快速铁路客运网，对进一步强化天津的铁路枢纽地位、完善天津的现代综合交通体系、促进天津乃至整个环渤海地区经济社会发展意义重大。