一台故障电机经过能工巧匠们的 “捣鼓”，竟然和材料库进的新电机差不多。福州机务段福州检修车间电机组多措并举做好修旧利废工作，仅靠修复旧电机就节约成本近百万元。

今年年初，福州机务段出台了多项举措鼓励职工开动脑筋、修旧利废。配件换新是福州检修车间成本支出的 “大头”。该车间引导职工把好成本控制关，制定了配件修旧利废奖惩措施，规定：对完成本岗修旧任务的职工，车间以配件原价的3%进行奖励；对车间质检组鉴定不能修复的配件，如有人能修复，按修旧返奖费用的100%进行奖励；对参与修旧利废的工班长每月奖励100元；对不能完成修旧利废任务的班组，考核班组负责人。这些措施调动了大家的积极性，该车间电机组、走行组、制动组等迅速掀起修旧利废热潮。

机车上的电机类型众多，且造价较高。电机出现故障后，往往需要更换新设备。而牵引电机的新品价格近10万元，连最小的直流电机至少也要2万元。为节约开支，在工长佘伟带领下，电机组职工开始精心修复各类旧电机。他们先将主极线圈和换向级线圈分解、清洗、烘干，再更换线圈引出线，最后涂刷绝缘漆、防潮漆等。经功频耐压机检测后，他们修复的旧电机均符合各类技术要求。

修复电机的程序繁琐、耗时长，但电机组职工却坚持了下来。截至今年9月底，他们共修复旧电机17台，节约成本近百万元。

据了解，电器配件组的 “宝贝”多，一个电子箱就价值上万元。为提高配件的修复利用率，该班组职工利用工余时间苦练检修技能。今年3月，按规定修旧再利用的配件全部被职工 “拿”下，一件都没有报废。技术能手们紧张忙碌着，仅朱世华、高雄两人就修好机车日光灯镇流器10个。截至今年9月底，该班组修复了轴报主机、直流接器、暖风机等多类配件，节约成本近10万元。

何卫东 黄玲