（通讯员陈永创 崔金鹏）近日，中国中铁大桥局集团银川滨河黄河大桥项目部优化混凝土配合比，有效解决了大体积混凝土施工时爱 “发烧”的毛病。

“由于大体积混凝土内部的热量不如普通混凝土表面的热量散得快，会造成内外温差过大使混凝土开裂。”项目部试验室负责人解释。

银川滨河黄河大桥主桥为三塔双索面叠合梁自锚悬索桥，主塔采用矩形截面矩形承台，其中50号、51号、52号承台一次性浇筑混凝土为1600立方米。

6月初，为给混凝土 “退烧”，项目部选择优化混凝土配合比方案，在混凝土中加入适量的粉煤灰和矿粉，经过反复试配，最终配置出最佳混凝土配合比。

“优化后的混凝土中胶凝材料总量没有变化，能保证混凝土的后期强度达到设计要求。由于用粉煤灰和矿粉替代了水泥，减少了水泥用量，从而减少了水泥水化的热量释放。同时，掺入的粉煤灰和矿粉又具有改善混凝土的微观结构、延缓水泥的水化、降低混凝土早期水化热的作用。”试验室技术人员介绍。

7月21日，项目部将优化后的配合比应用于PM51号主墩右幅承台施工中，拆模后混凝土表面严实光滑无裂纹。经过后期现场观察，混凝土各项指标都满足施工要求。

优化后的混凝土配合比用粉煤灰和矿粉替代了水泥，减少了水泥用量，不仅成本不会增加，反而每立方米混凝土可节约成本17元，仅主塔6个承台就可为项目部节约成本16万元。