（通讯员徐瑜 李静）近日，中国铁建二十五局集团一公司承担施工的贵广南广铁路广州枢纽共计216公里的500米长轨正式铺通。

中铁二十五局集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程，途经广东省佛山市和广州市，包括11.4公里线下工程，以及枢纽范围内全部既有车站改造、运架梁和长轨铺设。

贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特殊性，是全线最后进入铺轨的区段。5月28日长轨开铺，铺轨工期非常紧张，施工干扰较大。中铁二十五局集团投入2套铺轨设备、10余台动力机车、2000多名作业人员，24小时轮班作业。

广州枢纽工程要将贵广南广铁路四线接入广州南站。为确保既有线运营不受影响，夜班作业人员只能在铁路部门给定的 “天窗”点即0时至4时施工。铺轨时，广州天气十分炎热，长轨遇热膨胀会影响运输和铺设进程，焊轨及线路锁定等需要严格控制轨面温度，因此，作业常在夜间进行。

广州枢纽工程采用的是换铺法施工，即在线路上先铺设25米一截的传统轨节，再换成500米长轨。长轨换铺完成以后，还要进行上砟整道、单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定等一系列工作，经轨道精调及验收合格方可进入联调联试。目前，轨道的精捣精调施工已完成140公里，为加快后续施工、确保下一步联调联试的开展打下了基础。

贵广南广铁路的建成，对于加强珠三角地区与西南、西北地区的联系有着重要意义，贵阳、南宁至广州的时间也将大大缩短，届时贵阳到广州乘坐火车的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州则由14小时缩短至3小时，南宁至佛山仅需2.5小时。

图为已铺设好的线路。邓联旭 摄