新华社北京10月13日电记者从中国铁路总公司了解到，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。目前，全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办了快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。

    2013年6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，不可一世的“铁老大”摇身变成了谦逊温和的“店小二”，一年多来赢得了广大旅客货主的良好口碑。从大宗物资到零散货物运输，铁路货运向现代物流发展的步伐从未停歇。如今，铁路货运组织改革再次锦上添花，重磅推出的货物快运业务遍地开花，如春风拂面温暖人心。然而，花开不只是一时的赏心悦目，仍需精心养护，才能保证铁路货物快运业务在物流市场里长久不衰。

    晒之于“光”。阳光相对于花儿的生长不可或缺，而铁路快运业务发展则需要广大货主的支持。一直以来，铁路货运办理手续繁琐。早些年，如果要想找铁路发批货，零散的小件根本不受理，就算要到了车皮，还要经过层层审批，少则三五天，多则十几天，物流商们常常急得直跳脚，都感叹“高攀不起”。花儿的生长需要大量的阳光，快运业务要想要取得长足发展，就必须争取更多的货主。货主是铁路快运发展的生命，取得货主的信任便是注入强大的发展动力。以往，物流商们对铁路是望而却步，而如今，货运改革面向市场后办理手续大大精简，同时随着散货专列的开行及全国联网，这种状况将彻底得到改观。

    施之于“肥”。快运之花的生长需要肥沃的土壤作为基础，铁路货物快运业务推出后，铁路部门根据市场需求，制定了具体措施，保证货主及时发货收货。据了解，全国联网后，各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在24小时以内；在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线的8对货物快运列车，铁路部门将制订运达时间表，定时定点开行，保证了货物及时限时到达。今后市民拨打铁路12306客服电话、铁路货运营业站客服电话或登录12306铁路客户服务中心网站，提出运货需求，铁路客户代表就将上门服务，可提供站到站、门到站、站到门、门到门等全程物流服务，这些都给予铁路货物快运注入优质的肥料，让其稳定发展。

    浇之于“水”。我们买商品，都知道“货比三家”，所以如何根据市场定价，将是铁路快运业务快速发展的关键。太高的运价会吓跑货主，“淹灭”自身；运价太低又不能满足作为企业的需求，同时有悖于市场经济规律。而铁路快运有诸多的优势：运量大、速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷、准点率高，开通直达快运专线以来更是体现出了业务覆盖更广泛、办理程序更简单、货物运达更快捷等诸多优势......所以，对于费用，铁路部门表示，将动态跟踪公路运费水平，实行与市场对接的收费标准，并向社会公布，实现完全清晰的一口报价、一次核收，符合市场经济规律的“价格优势”将吸引更多的货主，保证快运之花健康发展。