（记者胡艳波 通讯员戎景彬）近年来，黑龙江省积极谋划构建 “东部陆海丝绸之路经济带”，并已纳入国家规划。该省以滨洲、滨绥线沿线中心城市为节点，以边境口岸为桥头堡、枢纽站，以绥芬河—满洲里—俄罗斯—欧洲铁路和绥芬河—俄罗斯远东港口陆海联运为战略通道，发挥了对俄罗斯贸易的桥头堡作用。

为构建 “东部陆海丝绸之路经济带”，哈尔滨铁路局全力提供运输保障，研究制订中欧铁路东部国际大通道建设实施方案，获得了中国铁路总公司的政策支持。7月，该局组织召开中欧集装箱班列跨局运输合作商定会，与北京、沈阳等铁路局共同研究铺画境内7条出口、3条进口直达班列运输线，缩短了大连、营口、天津港与口岸间的运行时限。同时，该局协调俄罗斯铁路部门铺画后贝加尔至莫斯科的直达班列运行线以及到波兰华沙的直达班列运行线，形成进出口货物快速通道。

今年8月，哈尔滨局与俄罗斯铁路部门合作开发运行 “中俄欧”互联网网站，搭建中俄双语公共平台，实现了信息共享、资源共享。

据有关部门预计，今年，满洲里、绥芬河口岸进出口集装箱总量将由2013年的6.4万标准箱增加到9万标准箱，增长41%。黑龙江省委领导称赞，这不仅可以促进跨境物流业发展，还能推动沿线地区产业转型升级，对中俄双方经济社会发展具有深刻影响和重大意义。