（记者杨欣）当前北方已进入秋季，气温变化较大，大风、大雾等天气增多。中国铁路总公司强调，各铁路局 （公司）要根据气候变化和季节性特点，有针对性地做好设备日常检修维护工作，确保设备运行稳定。

当前设备故障中，电务设备故障较多，涉及道岔、ATP、轨道电路、占用丢失误报等等。ATP是关系高铁安全的核心设备，铁路总公司要求，对每一起故障都要认真分析，追查原因，件件落实，不能埋下隐患。车辆部门要强化动车组源头质量控制，继续抓好对各主机厂动车组新造质量的专项检查，重点对总装配、转向架、车下悬吊装置的质量管理，关键工序过程控制，供应商管理，重要零部件质量进行检查，发现问题及时整改，进一步提升动车组源头质量。

针对当前气候变化，机务、车辆、供电部门要做好设备防污闪工作，对电力机车、动车组车顶和接触网绝缘设备加强清洗和擦拭，特别是对重污染区段的绝缘设备，入冬前要进行一次全面清扫，防止污闪造成停电导致列车大面积晚点。电务部门要加强设备防寒检查，落实好室外设备的防寒措施，防止气温下降后道岔冻结卡滞。北方地区相关铁路局 （公司）还要提前对道岔融雪装置进行一次全面检查。

工务部门要加大钢轨探伤检查力度，防止断轨问题发生。哈尔滨、沈阳铁路局和青藏铁路公司要根据历年冬季线路冻害情况，有针对性地采取整治措施，加大工作力度，减小冻害对安全和运输的影响。车务部门要加强车辆防溜工作，防止大风天气下车辆溜逸。

此外，各铁路局 （公司）要善始善终地做好防洪工作，防止思想麻痹和工作松懈。