设备联调联试。

图五为兰州局一名司机正驾驶动车组列车驶向浩门站。

图六为兰州局领导在兰新铁路第二双线联调联试阶段表彰大会上为先进典型颁奖。

图七为兰新铁路第二双线高台南站外景。高志瑛 摄

今天，当世界的目光再次聚焦中国西部，当这片热土即将迎来高速铁路开通运营的时刻，人们都还记得：

1952年10月1日，兰新铁路开工之际，毛泽东同志亲笔题词 “庆贺天兰路通车，继续努力修筑兰新路”。

2013年，在兰新铁路第二双线建设过程中，欧亚各国共同建设丝绸之路经济带的战略构想正式提出。

这是西部乃至中国铁路发展史上两个具有划时代意义的时间节点。

1952年，甘肃到新疆结束了没有铁路的历史，新疆从此有了通往中国内地的唯一铁路运输干线。当时，这条铁路是新中国成立后修建的最长铁路干线，是构成中国西北地区铁路网的重要组成部分。

从2013年开始，兰新铁路第二双线这条即将建成的钢铁巨龙与丝绸之路经济带紧紧联系在一起，必将承担起更加重要的历史责任。不久后，铁路现代化曙光照进古老的丝绸之路，甘肃到新疆将结束没有高速铁路的历史。

就要投入运营的兰新铁路第二双线从兰州铁路枢纽兰州西站引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番等城市，最终到达乌鲁木齐南站，线路全长1776公里。作为西北地区第一条高速铁路，它是国家推进丝绸之路经济带建设的战略通道，将在促进西北地区经济社会发展、促进中国和中亚乃至欧洲的交流、促进中国走向世界的过程中，发挥不可替代的作用。

自9月初兰新铁路第二双线 （兰州铁路局管段）联调联试工作启动以来，面对时间紧、任务重、涉及单位多、试验项目多、干扰因素多以及许多试验项目还可能与施工出现相互交叉和相互影响等新情况、新问题，为确保线路按期开通运营，兰州局决定在参加兰新铁路第二双线联调联试的各相关单位和部门中开展 “奋战高铁当先锋”主题实践活动，以良好的精神风貌和一流的工作业绩迎接丝路高铁的开通运营。

兰州局局长王峰要求：这次活动要全面贯彻 “敢于引领、争创一流、全面发展”的总要求，以确保兰新铁路第二双线绝对安全为核心，牢固树立 “零容忍、零误差、创一流”的理念，以打造全国一流的高铁示范线为目标，引导各级党组织和广大党员在完成联调联试的重大任务中创先进、争优秀、当先锋、做表率，高质量、高标准地推进联调联试工作，确保兰新铁路第二双线 “接得上、管得好、创一流”。

兰州局党委迅速成立兰新铁路第二双线 （兰州局管段）联调联试指挥部临时党委，激励广大党员干部发扬无私奉献、顽强拼搏的精神，成立“奋战高铁当先锋”党员突击队，把确保该线高质量开通运营作为党组织和党员发挥作用、展示作为的实践平台，不断创新活动载体，开展形式多样的实践活动，引导广大党员在联调联试中发挥作用、展示作为。

党旗高高飘扬在兰新铁路第二双线这条 “钢铁丝绸之路”上。

这支队伍，他们夜以继日、废寝忘食、精益求精铸就的是代表中国对外展示国家形象的名片。

这支队伍，他们争分夺秒、栉风沐雨、奋勇争先追求的事业将要撑起丝绸之路经济带的脊梁。

40多个日日夜夜，他们面对管辖798.933公里线路测试的艰巨任务，从每小时160公里、180公里、200公里到220公里，一次次逐级提速试验，一次次进行问题整改，全力攻坚克难。举世瞩目的兰新铁路第二双线如同一条钢铁巨龙蜿蜒在我国西部浩瀚广袤的戈壁腹地，高速铁路列车犹如一道银色闪电，擂响中国铁路现代化的鼓声，唤醒沉睡的高山，打破戈壁的寂静，使古老的丝绸之路再次焕发生机，将兰州、乌鲁木齐与亚欧各国紧紧连接在一起。

选精兵，组建红色战斗队，吹响奋战高铁的冲锋号

兰新铁路第二双线的建设创造了多项世界纪录：它是当今世界上一次性建设里程最长的高速铁路，拥有世界最长高原铁路隧道，是世界上穿越最长风区的铁路，是世界上防风工程规模最大的高速铁路，是国内最长的客运专线，是甘肃、新疆境内的第一条高速铁路。

兰新铁路第二双线由许多复杂的子系统组成，对其质量检验也更复杂、更严格：不仅要有静态指标，而且要有动态指标；不仅要考虑动态情况下各子系统动态、静态标准的一致性要求，而且要考虑各子系统之间在高速运行条件下的匹配关系；不仅要对整个系统技术参数和功能进行科学验证，而且要对检测中发现的不完善、不完备问题进行调整、优化、预判并制订相关解决方案。

联调联试工作要借助于高速动态检测列车和其他相关设备，连续几个月在线路上试车运行。对兰新铁路第二双线进行实际运营标准和质量检验，要反复测试、调整、优化完善。

可以这么说，联调联试是确保兰新铁路第二双线安全可靠、稳定运行的最后一个技术保障环节。不经过联调联试对高速铁路的标准验证和安全检验，高速铁路就不能开通运营。

面对线路长、涉及面广、参战人员多等诸多挑战，如何保障联调联试安全顺利进行？如何攻坚克难、发挥突击队的奉献作用？这是摆在全体参战人员面前既艰巨又光荣的一项重大任务。

哪里有任务，哪里就有党组织的引领和党员的身影。为确保兰新铁路第二双线联调联试优质高效、期到必成，从今年8月29日起，兰州局抽调100多名业务骨干，成立了兰新铁路第二双线（兰州局管段）联调联试指挥部，组建了综合协调组、运输调度组、试验测试组、设备保障组、安全保卫组、组织宣传组等13个专业工作组。

9月3日，在嘉峪关举行的兰新铁路第二双线 （兰州局管段）联调联试启动大会暨 “奋战高铁当先锋”活动誓师大会上，兰新铁路第二双线 （兰州局管段）联调联试指挥部临时党委宣布成立，15位同志任党委委员，下设4个党总支、38个党支部，共有党员662人。临时党委坚持 “敢于引领、高标定位”的导向，增强 “勇于开拓、主动作为”的责任意识，发扬 “无私奉献、顽强拼搏”和 “团结协作、合力攻坚”的精神，动员广大党员和职工群众攻坚克难、突击奉献，深入开展 “奋战高铁当先锋”主题实践活动。

沐浴着秋日的暖阳，临时党委召开了誓师动员大会，举行了隆重的党员宣誓、签名承诺和向党员突击队授旗仪式，进军高铁的总动员令正式发出。

一时间，在茫茫戈壁腹地、如火如荼的建设工地、设备精调精试的整修现场，各党支部的党旗飘扬在工地上，铿锵的誓言响彻戈壁上空。

临时党委组织召开党支部书记座谈会，交流了各党支部开展 “奋战高铁当先锋”活动的典型做法、下一步工作的思路和设想，统一思想，明确了深化“奋战高铁当先锋”活动的任务和要求；引导党员自觉履行承诺，认真开展以“比安全看遵章守纪，比质量看业务素质，比进度看工作实绩，比协调看联劳合作，比奉献看工作作风”为内容的“五比五看”立功竞赛活动，组织开展了 “标杆党支部” “标杆党员” “安全标兵” “岗位能手”和 “每周一星”评选活动，各党支部每周推出一名贡献突出的先进典型，切实把党组织的作用融入到整个联调联试工作中。

临时党委及时组织编印 《高铁先锋》报和工作动态简报，发送至各党支部并上传到兰州局局域网，将联调联试工作内容图文并茂地反映出来，起到了上情下达、下情上传的作用。兰州局抽调宣传干部派驻临时党委，深入现场采访报道，弘扬先进典型；12块 “奋战高铁当先锋”创先争优展板摆放于会场、指挥部办公大厅，展现了各路参战人员的风采，浓厚的氛围感染激励着每一位参与者奋勇向前、开拓进取。

讲科学，全力以赴提质量，保证联调联试的顺利推进

联调联试工作的核心是确保安全。将兰新铁路第二双线打造成全路一流高铁示范线，是每一位参战者的共同目标。兰州局坚持将最新理念、最高标准、最严要求渗透到各专业、各单位、各岗位和各项工作流程，为线路的动态验收、运营准备、顺利接管、按时开通打下了坚实基础，赢得了主动。

兰州局按照 “以我为主、超前准备、项目管理”的思路，科学制定了联调联试任务展开表和76项基本制度，对各相关单位实行红旗、黄旗、白旗积分考核管理，激发了有关各方的积极性和创造性。

7月1日，为推进联调联试工作有序开展，兰州局正式启动联调联试每日例会制度，协调解决重大问题，构建了建设、施工、监理等单位共同推进联调联试的大格局。

联调联试动态验收工作开展以来，兰州局要求各参建、监理单位严格执行“五确认、一签认、零报告”制度。“五确认”即确认设备状况、施工现场、行车条件、允许速度、治安情况； “一签认”即检测列车开行前安全条件确认签字； “零报告”即现场指挥部得到相关单位零问题报告后方能让检测列车上线。兰州局还制定了以“安全责任包保网络、调度所工作流程、施工安全管理流程、应急指挥组织结构图和安全风险卡控项点及措施表”为内容的安全风险控制体系，为确保联调联试安全起了关键作用。

兰州局每天组织召开 “4+1”会议，即开好早交班会，通报施工 “天窗”安排及兑现情况、施工完成情况、问题库的处理情况，传达当日试验计划，布置当日重点工作；开好日计划会，根据提报的次日试验方案，确定试验项目、运行区段、运行速度和注意事项；开好施工协调会，研究每天夜间施工 “天窗”内需要立即更改和确需施工的计划，确定第二天夜间施工计划；开好日总结会，相关部门单位汇报当日的检测、试验列车运行、施工计划完成及重点问题处理、各专业问题发现及处理情况，总结当日试验计划完成、施工计划兑现、问题库整改销号等当日存在的问题，并布置试验日计划、次日试验计划和一些重点工作要求、安全注意事项；另外，还要开好日对接会，检查沟通结合部管理问题，对接分管工作。

自兰新铁路第二双线 （兰州局管段）联调联试工作正式启动以来，在全体参战人员的共同努力下，兰新铁路第二双线联调联试的区间在延伸，各类问题在党员突击队的攻坚活动中迅速解决。截至目前，联调联试指挥部坚持对AB类问题抓整改、剩余工程抓进度、疑难问题抓协调、闭环管理抓落实，对排名前三位的予以奖励，对排名靠后的予以通报并纳入经济和信誉评价考核。

树典型，攻坚克难显本色，带出一支能打硬仗的队伍

面对全新的运输组织模式、恶劣的自然条件给联调联试工作带来的巨大考验，兰州局各有关单位和部门在健全组织机构、完善规章制度、强化业务培训、加强检查监督等准备工作的基础上，结合兰新铁路第二双线联调联试工作的特点，精心组织实施，摸清工作规律，建立了一个科学完备的组织体系，制定了一套完善的责任包保制度，体现了一种拼搏奉献的精神状态，带出了一支能打硬仗的职工队伍，确保了联调联试工作的科学、周密和安全，成为兰州局继续优质高效推进联调联试工作、全面迎接丝路高铁的来临、不断深化铁路现代化建设的宝贵财富。

自开展联调联试工作以来，兰州局全体参战人员每天工作时间基本在16小时左右，几乎都是没日没夜地连续工作。他们舍小家、顾大家，克服种种困难，白天进行动态部署、检测，晚上开会总结、分析、点评，始终保持饱满的精神状态，在联调联试一线昼夜奋战。“白加黑、五加二”成为联调联试大军的生动写照。

临时党委承载着组织的重托和西部人民的期盼，为确保联调联试工作的科学性、周密性和安全性，坚持高标定位，高举奋进的旗帜，引领全体参试人员发扬只争朝夕的精神，攻坚克难、拼搏奉献，攻克了一个又一个难关，夺取了一个又一个阶段性胜利。特别是在联调联试工作过程中，广大参战人员克服戈壁、高原、荒漠等恶劣自然条件带来的生活、交通、吃住等各种困难，战天斗地，披星戴月，涌现出了许多可歌可泣、感动人、激励人的先进典型。

嘉峪关供电段共产党员彭甲虎，介入兰新铁路第二双线 （兰州局管段）工作以来，每天连续十几个小时不休息，连续数月不回家，任劳任怨，无怨无悔，严格盯控接触网验收工作，共验收接触网设备486条公里，发现各类缺陷1335处。在接触网静态验收过程中，他主动联系施工单位对相关接触网资料进行收集，为接触网 “一杆一档”资料的建立做出了突出贡献，真正体现了一名共产党员的先锋模范作用。

嘉峪关电务段高铁科技骨干陈云，从兰新铁路第二双线 （兰州局管段）静态验收到联调联试，始终抱病带领党员突击队奋战在600公里的高铁线路上。在一年多时间里，他不顾身体病痛，推迟了手术时间，一直坚守在高铁一线，破解了一道又一道的难题，成为真正苦干实干的带头人、精检细修的带头人、勇创精品的带头人。

兰州西机务段动车组司机李生武立足岗位、钻研业务，担任司机6年中没有发生一次责任晚点和责任事故。在兰新铁路第二双线张掖西站至柳沟南站间执行热滑任务时，他及时发现并果断采取紧急措施，防止了一起路外事故的发生，确保了联调联试的顺利进行。

武威铁路公安处治安支队副支队长黄臻勇，在联调联试过程中表现得兢兢业业、一丝不苟，共检查发现各类施工隐患600多处，督促施工单位整改500多处，添乘检测确认列车、动态检测列车、回空动车115趟次，发现各类安全隐患问题152件，督促整改113件。

这样的先进典型还有很多。在他们身上，集中体现了新时期共产党员、共青团员和广大群众 “勇于开拓、不断创新的精神，主动负责、敢于担当的精神和不怕吃苦、甘于奉献的精神”，为兰州局干部职工树立了榜样，引起了大家的广泛关注。

兰州局党委书记管亚林说： “兰新铁路第二双线 （兰州局管段）联调联试启动以来的工作，给了人们许多的启示，引发了大家更深入的思考。特别是联调联试指挥部临时党委、临时党总支、临时党支部在组织管理、活动开展、队伍凝聚、难题攻关等方面好的做法，为兰州局各级党组织融入中心、找准定位、把握关键、破解难题以及依靠组织力量推动企业发展提供了宝贵的经验。”

9月18日，兰州局在嘉峪关召开兰新铁路第二双线（兰州局管段）联调联试阶段表彰大会暨党建工作现场会，隆重表彰了9个先进单位、9个先进党支部、74名先进个人、36名优秀共产党员。先进典型中有精心绘制动车入所示意图、确保安全进所、确保停车到位的动车00001号司机潘玉礼，有恪尽职守、及时发现隐患、成功避免一次事故的随车机械师高文等先进个人；也有消除嘉峪关南站站区病害、创建临时党支部 “红旗责任区”的中国铁建十一局集团等先进集体。

人心齐，泰山移。从9月3日兰新铁路第二双线 （兰州局管段）首趟综合动态检测列车上线以来，动态检测列车开行时速从160公里、180公里、200公里到最高的220公里，日均上线检测1500多公里，累计完成线路检测5万多公里，顺利完成了兰新铁路第二双线（兰州局管段）张掖西站至石板墩南站区间逐级提速试验及相关测试项目，联调联试取得了阶段性成果，受到了上级专业部门有关领导的充分肯定。

戈壁秋风劲，建功正当时。兰州局将坚持 “先锋引领、质量取胜”的思路，进一步拓展 “奋战高铁当先锋”主题实践活动的内涵，团结带领指挥部全体参战人员集中攻坚，争创一流，优质高效地完成联调联试任务。各级组织结合自身工作实际，把联调联试工作中好的做法、好的精神、好的管理引进和推广到本单位、本部门工作中去，切实发挥自身优势， “确保在下一阶段联调联试当中安全万无一失，确保质量创一流，确保联调联试如期圆满完成任务，确保生产生活设施同步上水平、做示范、创一流”，义不容辞地担负起推动兰州局改革发展的历史重任，在西部高铁建设史上书写出浓墨重彩的一笔。

本版图片除署名外均为兰州局党委组织部、党委宣传部提供