9月15日21时30分，哈尔滨东至东方红X407次货物列车缓缓启动，标志着黑龙江和内蒙古东部地区铁路快运网络正式形成。（9月17日人民日报）据相关网文报道，哈局推出的“龙江—蒙东货物快运”新产品，增加了70余个货运办理站及环形线路。列车按客车化模式每日开行，当天、次日可送达货物，较原运输时限压缩一半以上。由此可知，“龙江－蒙东货物快运”就是方便快速的服务赢取快运市场。它是哈铁在原有货运产品基础上进行的整合及延展，是经过了严密和精确的市场调查，做出的顺应市场需求的快运产品。笔者认为，“龙江—蒙东货物快运”作为哈局走入快运市场的一次尝试，做到顺应市场规律，迎合市场需求，一定会赢得客户的好口碑，从而如期赢取市场。首先，“龙江－蒙东货物快运”可以为客户提供最优质的服务。从网络布局上，包括6个方向、7趟货物快运列车，共设有112个货运作业站，做成最大限度方便客户的货物快运网络。同时打破原有界限，扩大货运范围。快运列车承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等，铁路部门可提供“门到门、门到站、站到门、站到站”等各类客户自选服务。其次，“龙江－蒙东货物快运”可以为客户提供最快速的运输。具体操作是快运列车按客车化模式每日开行，采取固定车次、固定编组、固定时间、固定线路、固定停站“五固定”方式，并配备随车装运叉车等设施确保货物快速装载卸货。同时，使用专用车辆，最高时速每小时120公里，当天、次日可送达货物，如哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达，较原运输时限压缩一半以上。

     再有，“龙江－蒙东货物快运”可以为客户提供最优惠的价格。据介绍，快运列车运价优势明显，如哈尔滨至绥芬河“门到门”报价177元／吨，到满洲里报价302元／吨，到漠河376元／吨。铁路部门还将在政府指导价的框架内定期调整货物快运价格，与物流市场价格对接。我们看到，哈局面对现代运输的新情况、新任务和新要求，为适应市场需求及时更新观念、与时俱进，推出了“龙江－蒙东货物快运”性价比高的产品，做到了方便快速的“物美”，兼顾达到运价优势明显的“价廉”。种下梧桐树，不怕引不来金凤凰，笔者相信，“龙江—蒙东货物快运”开启了哈局快运物流新时代，一定会赢取美好的未来。