本报记者 傅世忠 柴国军

“平沙莽莽黄入天”，初秋时节，一场突如其来的沙尘暴袭击了乌兰布和沙漠。呼和浩特铁路局临策铁路基础设备管理部治沙车间360治沙点的队员连夜赶往沙害现场。

8月21日一大早，治沙车间党支部书记马金海一行乘汽车赶往沙害现场。马金海介绍说： “360治沙点是临策铁路上的6个治沙点之一，有6名职工，主要负责该线325公里至387公里间线路的巡查、清理沙害及修补网格工作，被人们称为 ‘360安全卫士’。”

呼啸的风裹挟着沙子打在汽车玻璃上噼啪作响，能见度不足10米，施工便道被黄沙掩埋。汽车在艰难行进2个多小时后，终于来到了作业点。

漫天黄沙将天空染成了橙红色，浓重的土腥味让人呼吸困难。治沙队员挥舞着手中的铁锹，将道心的沙子顺着大风抛向路基两侧。由于风向不定，抛出去的沙子又被吹了回来，落在了他们的头上、身上。队长赵勇裹着头巾，跪在道心中间，在铁锹难以铲到的地方用手一点一点地往外挖沙子。

“今天2时刮起了沙尘暴，我们就赶紧出来巡查、清理沙害。”赵勇取下头巾抖了抖沙子， “成天和沙子打交道，习惯了。”

临近中午，风小了许多，线路上的积沙被清理干净。治沙队员们顾不上休息，咬了几口随身携带的馒头，便开始修补线路两侧的网格。他们跪在黑色的防沙网格中，提起被大风吹散的尼龙网，掏出兜里的细铁丝，将尼龙网牢牢固定在竹竿上，围成方方正正的 “豆腐块”，与周围的防沙网格融为一体。

忙活了整整一天，天要黑时，治沙队员才回到他们的 “家”——坐落在沙窝里的6间活动板房。

副队长铁柱满脸自豪： “起初，我们的住所是 ‘土窝子’，冬冷夏热。后来上级为我们修建了板房，安装了淋浴设施，干完活还能美美地洗个热水澡。”

活动板房前的空地上，木桩子、绿色纱帐当 “围墙”，围成了一个四四方方的 “果蔬园”：2棵枣树挂了果，西红柿、青椒、西葫芦、哈密瓜的绿叶上落着层层细沙。铁柱指着 “果蔬园”说： “别看风沙大，我们种的蔬菜吃了一茬又一茬。”

简单吃过晚餐后，治沙队员便着手准备第二天的工作。等待他们的也许又是一个不眠之夜。

编后 内蒙古西部的沙漠戈壁是风与沙的世界，少见长河落日、大漠孤烟的美景，多的是黄沙漫天、狂风呼啸。在这片沙漠戈壁中，有一条钢铁之路横亘其中，它就是阿拉善盟人心中的沙漠“天路”——临策铁路。铁路治沙职工就是这条沙漠“天路”的安全卫士。他们常年扎根在沙漠戈壁中，与风沙为伍，与寂寞作伴，用执着和勤劳保障着这条钢铁运输线的安全畅通。他们是阿拉善盟人心中最可爱的人。