图为大冲邕江特大桥施工现场。许家安 摄

（通讯员许家安 邓昆伦）8月23日，滔滔东流的邕江以一桥飞架见证了中国铁建筑路人的智慧。大冲邕江特大桥，这座目前广西跨径最大的高低塔混凝土斜拉桥，历经4年建设顺利合龙。

中国铁建十六局集团一公司承建的大冲邕江特大桥，是南宁外环高速公路全线的重难点控制性工程。该桥全长888米，主跨332米，主桥为三跨连续高低塔混凝土斜拉桥，索塔采用双柱式变截面 “H”形索塔。由于环境复杂、施工难度大、科技含量高，自2011年正式施工以来，这座大桥的建设过程备受社会关注。

4年来，建设者克服了重重困难，推动现场施工稳步向前，全力打造典型示范工程。技术人员不断优化施工方案，大力开展科技攻关，并取得多项科技成果。其中， 《空间倒八字索斜拉桥前支点挂篮行走装置》 《一种利用横撑和体外索控制塔柱位移的方法》获国家发明专利， 《河床裸岩栈桥防洪措施装置》 《水下混凝土导管底密封装置》获实用新型专利，并全部获得授权。

据了解，南宁外环高速公路是南宁市规模最大的绕城高速公路，建成通车后，将进一步改善南宁市区交通情况，带动南宁市新一轮的 “环道经济”发展。大冲邕江特大桥顺利合龙，将为今年年底南宁外环高速公路全线建成通车奠定基础。