王长安

近日，由三棵树机务段质检车间主任许兆斌、检修车间技术员刘文斌共同研制的机车走行部万能救援悬挂装置获得成功，被该段科技委员会评为三棵树机务段2014年上半年科技一等奖，并获奖金1万元。

三棵树机务段承担着哈尔滨铁路局95%以上旅客列车牵引任务，运行速度高、正点率高是该段的运输特点。

在线运行的机车，一旦发生走行部故障不能继续运行，该段在实施救援时，只有先将故障轮对 “切除”，再慢慢拖回单位整修。

该段使用的走行部救援工具由于受到局限性影响，无法解决机车第二位、第五位轮对发生故障时的救援问题。而一旦机车走行部故障发生在山区、沟壑或者单行线上，救援工作就更加困难了。

机车第二位和第五位轮对一旦发生了故障，如何实施救援才能更加快捷呢？曾多次参加机车走行部救援工作的许兆斌和刘文斌决定共同进行科技攻关，研制出一种能够适用所有机车轮对的救援装置。自此，他们便经常在一起琢磨，今天想个法子，试一试；明天另想一个法子，再试一试……终于，在苦思冥想和多次试验后，一套机车走行部万能救援悬挂装置终于获得了成功。

现在，不管在线运行机车的哪个轮对出现问题，只要使用了机车走行部万能救援悬挂装置，相关问题就能够解决。

机车走行部万能救援悬挂装置还具有安装简洁、操作方便、救援速度快等特点，不仅适用于该段配属的所有东风型机车，其他型号机车也完全适用。