蜀道上的司机“大本营”

边远站区纪行

车、餐车、宿营车和指挥车6个部分组成，可完成起复、吊复等救援任务。救援队员们需要每天反复进行车辆捆绑等救援基本功训练，每周分项目进行一次演练，确保队伍 “招之即来、来之能战、战之必胜”。

“救援是同时间搏斗，早一分钟疏通区间，就能最大限度地减少损失。”救援列车班长郑琪指着救援列车旁立着的标语说。上面写着：厉兵秣马时时待令，救援抢通秒秒必争。

采访感言

翻看着满满的采访记录，宜万铁路上的那些人、那些事依然非常清晰。

宜万铁路所经区域地质条件复杂，是我国铁路史上修建难度最大的铁路之一。作为沪汉蓉大通道的重要组成部分，宜万铁路的运输地位不言而喻。为了确保这条山区铁路安全畅通，沿线职工用“投身宜万、创业宜万、建功宜万、奉献宜万”的精神激励自己奋力前行。

难忘宜万铁路上的“90后”职工，他们耐得住寂寞，用活力和担当凝聚起铁路新生力量。感动于上有老下有小的中年职工，他们远离小家，成为服务铁路大家庭的中坚力量。敬佩临近退休的老职工，他们发挥余热，将经验和情感传递给每一位在这里工作的职工。

正是一代代铁路职工的执着坚守和砥砺奋进，铺就了中国铁路蓬勃发展之路。