脑屏幕，观察本区间及相邻区间的动车组行驶状态。宜万线开行动车组采用了先进的CTC（调度集中）系统，调度中心可以对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥和管理，一定程度上降低了车站调度员的劳动强度。 “虽然不用像原来那样不停地接打电话，但却一点儿都不能大意。”今年51岁的张建明在车务系统许多岗位都工作过，他说，技术再先进，也要始终保持对行车安全的敬畏，容不得半点马虎。

因此，即使像张建明一样年龄偏大的老职工，对于CTC系统的各项功能及英文缩写也都能倒背如流。

宜万线正式开行动车组后，长阳站每天通过动车组36列。望着呼啸驶过却从不停靠的一列列动车组，职工们也许会有些失落。如果动车组停靠，13名异地职工休班时可以乘坐动车组往返，在家能多待上半天时间；年轻职工只用半个小时就可到达宜昌市区聚餐购物。但他们从没有怨言。听动车组呼啸而过，办理好每一趟客车业务，服务好每一位山区旅客，是13名职工坚守小站的信念。