（张家启）连日来，火焰山旁、戈壁荒漠上热浪翻滚，气温持续在40℃以上。而在乌鲁木齐铁路局管辖的各条铁道线上，该局各族职工鏖战正酣，挥汗如雨地开展为期六个月的 “达标创优、立功竞赛”大会战。

随着高铁时代的到来，列车运行速度、运行等级将大幅提升，大量新技术、新设备陆续投入使用，对乌鲁木齐局的设备质量、人员素质、专业管理提出了更高要求。首当其冲的就是工务系统，考验最大的也是工务系统的设备、队伍和管理。

在践行 “安全优质、兴路强国”新时期铁路精神中，自6月1日起，乌鲁木齐局在全局工务系统开展 “达标创优、立功竞赛”大会战，以高标准接管兰新铁路第二双线为载体，紧盯接管问题整改，严把质量关，确保平稳接管、安全运营，以高铁的管理理念为引领，带动全局整体工作提升。既有定量的工作目标，也有定性的衡量标准，就是要通过超常规的手段、超常规的措施，以更大的决心，下更大的气力，整治隐患，堵塞漏洞，夯实基础，努力让设备质量再上新台阶，让队伍素质再上新台阶，让管理品质和工作水平再上新台阶，确保取得实实在在的成效。

大会战中，乌鲁木齐局重点在设备质量、队伍素质、管理品质三个方面取得突破：完成普速线路58个标准化站场建设；路料专项整治完成旧轨回收2.4万根，旧轨枕回收25.3万根；全面完成大维修任务，无缝线路换轨完成84.5公里，更换道岔27组，大机维修作业1241公里，中捣维修作业1354公里，道岔捣固615组，道岔打磨40组，钢轨打磨387公里，永久处理201处；责任设备故障同比下降30%。

经过大会战，线路设备质量得到大幅提升：吐（鲁番）库 （尔勒）二线高标准接管、整修，高质量开通运营；普速线路消灭轨检车三级偏差管理值，优良率同比提高2%，达到98%；无缝线路区段二级偏差管理值百公里同比降低33.3%，控制在2件以内，TQI值同比降低16.7%，控制在7.5以内；有缝线路区段二级偏差管理值百公里同比降低37.5%，控制在5件以内，TQI值同比降低9.5%，控制在9.5以内；轨检车指标达到全路普速线路先进水平。