五一小长假后，京九线、侯月通道集中修施工开始铁路部门从源头上加强施工管理确保行车安全

（张依）为保证京九等线行车设备质量，按照年初工作安排，中国铁路总公司决定在5月至6月进行京九、焦柳、石太线和侯月通道第一阶段集中修施工。总公司强调，各单位要从源头上加强施工管理，严格关键环节的安全卡控，确保集中修施工稳步推进。

五一小长假后，京九线、侯月通道今年第一阶段集中修施工就将拉开帷幕。焦柳线和石太线集中修施工自6月上旬开始。此轮集中修施工涉及北京、太原、郑州、武汉、西安、济南、上海和南昌铁路局。

总公司要求，各级施工管理部门要切实履行职责，从源头上加强施工管理，严把施工方案制订和审批关，严格落实施工现场组织、安全防护、施工验收、列车放行、数据调整、命令下达等关键环节的安全卡控措施。集中修期间，各设备管理单位应按规定对影响营业线安全的施工进行全过程监控，及时制止和纠正违章蛮干行为。

为确保集中修施工有序推进，相关铁路局成立了集中修施工协调小组。总公司指出，各铁路局应进一步加强施工运输协调，形成会议制度，即每天召开一次施工协调会，对前日施工进行总结，协调出现的问题，安排好施工日计划。此外，各铁路局还应健全施工考核制度，明确考核工作量，逐日统计分析施工“天窗”兑现率、利用率和工作量，对完不成的要分析原因、严格考核。

随着气温不断升高，集中修施工的安全压力也随之增加。对此，总公司强调，各单位要坚持 “天窗”修的 “红线”管理不动摇，坚决杜绝违章点外作业、超范围作业现象。总公司工务部门要督促各铁路局加强施工作业标准化流程管控，加强施工现场安全盯控。各施工单位也要针对天气特点严格落实施工作业防护标准，坚决执行上道作业、横跨线路前 “手比、眼看、口呼”制度；以事故的动漫案例教育为切入点，开展多种形式的安全预防教育。