15日下午15时15分，随着轰隆隆的巨响，具有世界最长高原铁路隧道桂冠的青藏铁路西格(西宁至格尔木)二线控制性工程新关角隧道，在经过6年零5个月的艰苦鏖战后全线贯通。

据媒体介绍，“关角”横亘在天俊草原和柴达木盆地之间，是青藏铁路的必经之路。从2007年起，来自不同单位、不同岗位的几千名建设者，在海拔3400米左右的关角山登天筑路，用7年左右时间贯通新关角隧道，创造了世界高海拔第一铁路长隧的建设奇迹。

7年里，广大铁路工作者始终牢记党和人民的重托，用自已的艰辛，发扬铁路人所具有的奉献精神，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，让新关角隧道得以顺利贯通。

笔者认为，这也是新时代“巴山精神”在实际工作的具体表现，永于奉献，乐于奉献，顽强拼搏，永远向前，不向恶劣环境屈服。正因为广大铁路人始终发扬着“人民铁路为人民的精神”，从老百姓的实际需要出发，以老百姓满意为原则，为铁路事业的发展而不断努力。