“‘葫芦’一堵，内蒙古中西部地区经铁路进出的人员与物资外运都将受阻。”4月10日上午，站在葫芦站对面高高的山梁上，葫芦站站长刘明慧指着眼前被连绵山丘环抱的葫芦站感慨：“葫芦站像极了‘葫芦嘴’。集包客线、京包线上的古营盘站、卓资东站、集宁南站、集宁站等上下行共计10个方向的列车接发、会让作业，在这里展开。”

隶属于呼和浩特铁路局集宁站的四等站葫芦站，坐落在内蒙古乌兰察布市油葫芦湾村。因当地村民家家有在房梁上悬挂葫芦、企盼平安顺利的习俗，油葫芦湾村和葫芦站由此而得名。

走进葫芦站，站台上的立岗亭下，当班两个小时已接发了17趟列车的42岁助理值班员张岩忠站得笔直： “因为集中修，今天的作业量不值一提。往日日均接发客车72列、货车等其他列车近400列，平均3分钟一趟，出去就回不来，一顿饭得吃四五回。”

为让葫芦站成为安全畅通和高效运输的 “宝葫芦”，集宁站党政联手，在“硬机制和软文化”上下了一番大功夫。

在运转室，每接发一趟列车，值班员邢志国、信号员平帆和联控值班员闫万鹏，就将列车到发信息认真填写在《上/下行列车到发方向表》上，自我核对后再互相核对，确认无误后再办理列车进路。葫芦站副站长孟焱解释： “这是我们站自创的岗位互控制度。此外还增设了 ‘联控值班员’岗位，并为信号员配备了TDCS系统，这在全路都少有，安全生产38年的成绩可不是白来的。”

在葫芦站，无论是运转室、宿舍楼，还是站内小院，浓浓中国风的“和畅”文化宣传板随处可见：“和”——站车和谐、团队和睦、环境和美；“畅”——枢纽安畅、管理顺畅、职工舒畅。这样的文化激发着大家保安全的热情。该站计算机知识丰富的青工彭宏，潜心设计出自带站场图的 《中间站调车作业通知单》，广受职工好评。

葫芦站迅速 “上量扩容”，也给职工生活带来巨大压力。连住了两年活动板房的职工，在呼和浩特局2013年新一轮 “三线”建设中，率先住上了二层小楼，休息室、活动室、图书室应有尽有，热水器、空调等配备齐全。32名职工还利用闲置土地开垦出2片小菜园。各级组织的关爱，也让葫芦站职工品尝到了 “糖葫芦”的甜美。在葫芦站工作了33年的助理值班员宿双林感慨地说： “如今的葫芦站，正应了 ‘和畅’文化的八字目标——人和路畅，大道行远。”