针对自4 月6 日至4 月30 日开展的京包线第一阶段集中修施工。包西机务段精心编制教材、细化卡控流程、严把机车质量，在完成运输生产任务的同时，筑牢“三关”全力确保集中修施工期间机车运行安全。

筑牢乘务员学习关。针对乘务员难以集中学习的实际，教育科以日常培训、脱产培训和补强培训为抓手，分层次、高质量为全体运用干部、职工，结合集中修行车特点，以有计划与临时绿证、路票的操作、特定引导与普通引导的操作、运行中与停车状态下解除前发调度命令的操作、解除不涉及本区段行车揭示的操作、机车信号故障后监控器的操作等6项内容为重点，利用LKJ模拟操纵操作设备组织进行培训。

筑牢安全卡控关。针对集中修施工期间临时调度命令多的实际，这个段在规范调度命令的接收、审核、传达、执行和IC卡数据更新等工作流程的同时，为了确保出勤乘务员清楚调度命令内容，熟记施工区间、公里标和限制速度等关键数据，指派指导司机24小时在出勤口坐岗，对每一班出勤乘务员进行检查、培训。除此之外，他们还在各施工地点进行蹲点卡控，对关键时段、关键车次进行跟班添乘。

筑牢机车质量关。针对集中修施工期间可能会造成机车未入库即折返的情况，结合机车春检春鉴工作，安排机车质量检查组负责日常盯控，对机车质量状况跟踪进行抽查，由专人对出库机车走行部、制动系统、受电弓等18个关键部位进行复验、核对，发放验收合格证。

此外，这个段运用科和安全科还对施工慢行地段的列车操纵进行分析调研，认真制订每个区段的优化操纵方案，要求乘务员按标作业，确保集中修施工期间运输安全、运输运量两不误。（包西机务段 史鑫）