在回顾2013年工作时，李克强在关于“着力深化改革开放，激发市场活力和内生动力”的内容中，提到 “推动高铁、核电等技术装备走出国门”；在关于“注重调整经济结构，提高发展质量和效益”的内容中，提到“加强基础设施建设……铁路、高速公路运营里程均超过10万公里，其中高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位”等铁路建设和发展的重大成就。

在部署2014年重点工作时，李克强在第一项重点工作“推动重要领域改革取得新突破”中，提出要 “抓好财税体制改革这个重头戏……推进税收制度改革，把‘营改增’试点扩大到铁路运输、邮政服务、电信等行业” ，“制定非国有资本参与中央企业投资项目的办法，在金融、石油、电力、铁路、电信、资源开发、公用事业等领域，向非国有资本推出一批投资项目”，“实施铁路投融资体制改革，在更多领域放开竞争性业务，为民间资本提供大显身手的舞台”；在第二项重点工作 “开创高水平对外开放新局面”中，提出要“从战略高度推动出口升级和贸易平衡发展……鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球”；在第三项重点工作“增强内需拉动经济的主引擎作用”中，提出 “中央预算内投资拟增加到4576亿元，重点投向保障性安居工程、农业、重大水利、中西部铁路、节能环保、社会事业等领域”。

“在中国铁路 ‘走出去’战略中，我们的目标是——接轨世界、牵引未来，成为轨道交通装备行业世界级企业。”全国人大代表、中国北车集团副总裁余卫平表示，近年来，随着中国铁路的大发展和“走出去”战略的实施，中国北车的出口额从2000年集团成立时的5000万美元，发展到2013年的17亿美元左右。这个增长显著的数据表明，国家鼓励铁路大型成套设备出口的战略，既推动了铁路生产制造企业转型升级，也加快了中国铁路进一步“走出去”的步伐。”今年2月28日，中国北车长客股份公司生产的EMU电动车组启运奔赴巴西，即将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳足球场。余卫平认为，对铁路生产制造企业来说，只有做优做强实现全球化和可持续发展，才能在国际市场上有较大的话语权。

“中国铁路重大装备制造业进步神速，在国际上品牌实力强劲，得到了市场的广泛认可，具备了‘走出去’的条件。”作为从事变电器装备制造行业的全国人大代表，特变电工衡阳变压器有限公司总经理种衍民对铁路等重大装备制造业 “走出国门”充满信心。他表示国家应尽快出台支持铁路等重大装备制造业龙头企业制定 “走出去”实施细则。