近期，部分线路铁路票价开始打折一事，成为各大宣传媒体口中爆炸式的新闻，并在各大网络媒体热议，成为人们关注、关心的焦点。

笔者认为，火车票打折是为了充分的利用铁路资源，在相对空闲的时段以低价吸引乘客，这对乘客来说是一种利好，对铁路部门来说也能薄利多销，可以说是两全其美，对部分直通旅客列车实行短途卧铺票价优惠。许多乘客在为中国铁路票价打折拍手叫好的同时，也纷纷寄希望于铁路部门以此为开端，不断提升服务质量，让更多的乘客从中得到实惠。尽管优惠幅度有限，却得到人民群众和业内人士的肯定，市场化的票价就是需要更具有弹性，更能反应市场的波动和变化。

铁路作为国家交通运输的重要组织部分，承担了许许多多的公益性职能，比如对学生、农民工等多年来一直实行优惠政策，而且，铁路货运、客运连续多年保持价格不上涨的政策，这对广大人民群众来说绝对算得上是一件好事，但对铁路部门、对于一个企业来，确实顶着巨大的经济压力。

自今年年初的铁路改制到当前的铁路货运组织改革，铁路部门也在逐渐适应市场需求，在变化中求生存、求发展。正在人们对铁路走向市场化后，火车票会不会大涨价的时候，各铁路局票价却出现了打折优惠的情况，这的确让人始料未及。铁路部门这一惠民举措，在得到千千万万日常百姓热烈拥护的同时，也得到了许多专业的认可和肯定，赞许声一片。

“人民铁路为人民”，铁路部门的这一惠民政策，为铁路赢得了更过的市场份额和支持，得到了社会的认可。衷心希望铁路部门能出台更多更多的政策方案，在发展自身的同时，不断让利与民，共享和谐！（文/王飞）