3月5日，李克强同志作了政府工作报告，政府工作报告中8次出现“铁路”关键词，充分肯定了铁路一年来改革发展的成果。在报告中提到“铁路、高速公路运营里程均超过10万公里，其中高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位”等重大成就。

在去年铁路管理体制进行重大的改革，取消原铁道部，成立铁路总公司，实现政企的分开， 深化铁路融资体制改革，更好地发挥政府和市场的作用，为铁路持续发展创造了良好的条件。通过出台一系列的措施便民利民，为铁路走入市场化奠定牢固的基础。

铁路作为国民经济的大动脉，是国人出行的主要交通工具，然而“一票难求，一车难求”现象仍十分突出，加快高铁建设已成为解决此瓶颈的主要途径。高铁建设一路发展过来至2013年已经基本实现南北线全线贯通，从深圳至北京只需要10个多小时，同快速列车相比节约近一半的时间，给很多商务人士和外出旅游的人们提供很大的便利。相较于飞机经常受天气的影响以及公路运输的不安全性，高铁已逐步成为出行工具的首选。而“四纵四横”铁路快速客运通道，会拉近更多城市之间的距离，让更多的人享受高铁带来的便利。

随着信息时代的发展，各种智能手机已占据着人们的生活，铁路部门相继推出新版的12306网站和手机客户端来解决大家购票难的问题，只要有网络的地方就能方便、快捷的购买到车票，不需要再到拥挤的火车站购票大厅排队购买车票，也不需要在黄牛手上花大价钱来购买车票，动动手指就把车票收入囊中，这惬意很爽啊！为更好的让旅客体验到温馨旅行，部分列车已经安装了“WIFIF旅客综合服务系统”只要是智能手机就能免费的听歌、看电影、查找列车时刻，丰富旅客的旅途生活。可是用手机看电影势必会很费电，铁路部门提前预想，将列车上v220的电源插座开放给旅客使用，让你随身携带的手机、电脑充上电。铁路部门的这些改革始终希望旅客在旅途中能够感受到温馨。

铁路改革出台的一些措施的出发点都是让旅客能安全出行、方便出行、温馨出行，出发点都是好的，可是在实行的初期一定会有很多的困难，通过不断发现问题后去解决问题，政策才会不断的完善，才能成为一个好的体制。