自去年6月15日起，中国铁路总公司启动了货运组织改革，“货改”也成为网友瞩目的焦点，人们把目光瞩目在铁路的货运组织改革上，时刻观察铁路的动向和变化，近期，“货改”正迈出重要的改革之路，成为敏感的话题，迎来人们的掌声和期盼。

2013年，铁路货运通过简化受理、实货运输、规范收费、全程物流等措施，推动了铁路向主动适应市场需求的重大转变。简化受理取得了良好效果，通过货运快线12306或者网上预订，大大节省了时间，加快了效率。过去都是货主主动上门，给货主带来了不便。而如今，有了网络预订就可以像预订客车票一样的方便，同时也减缓了托运部的压力。如今的货运组织改革，铁路“前店后厂”的组织体系基本确立，前店建设基本到位，各铁路局的营销机构、岗位人员、业务流程、配套设施逐步细化落实到位，“门到门”在服务体系初步建立，在执行上级定价的同时，全面推行“一口价”收费，让铁路在货运组织改革的优势得以进一步发挥。

铁路货运组织改革，让人们看到铁路在发展，在今年结束的全路工作会议上，盛光祖总经理所作的报告中“改革”和“深化”都比上一次报告中有所增加，这充分说明了铁路改革的重要意义。铁路货运组织改革仍入于起步和发展阶段，但在改革的路上，铁路面对种种困难和挑战人时候，比以往更加坚定。