二连装卸车间叉车组现有职工18名，其中党员5名，负责叉车10台、汽车吊1台，主要担负着站台进口纸浆、萤石矿等货物的装卸任务以及车间大型维修辅助任务。在日常工作中他们用实际行动奏响了叉车司机的苦乐情怀。

四季苦乐交响曲。叉车组一年四季没有休息日，始终奋战在生产一线，为保证完成日班计划，往往是连续作业，中午饭简单吃点。每逢节日，都是举家团圆时，而此时也正是他们任务最繁重的时候，任务就是命令，他们没有一句怨言全部坚守在生产一线，没有一个请假。夏天他们按规定穿戴着防护用品，头顶着炎炎烈日，座椅底下是炙热的发动机，每次作业完毕后下车休息，屁股就像水泡过一样。冬天冒着零下30多度的低温，穿着厚厚的皮袄套棉衣在室外作业，行动不方便，呼出的哈气把口罩都结成冰了，棉帽和眉毛冻成白色的，但他们没有简化作业程序，依旧按照标准化作业。由于工作性质，他们要经常接触一些化学品，在作业过程中，即使戴着口罩，还是难免吸入大量的粉尘和尾气，常年下来已经对他们的身体造成很大的伤害，即使这样，他们也从没有一句抱怨，挂在嘴边常说的就是“活总得有人干吧”。

废物再利用，效果杠杠的。“工欲善其事，必先利其器”，要想全面完成装卸任务，必须保证叉车设备状态良好，正常运转。叉车组狠抓设备保养和维修，每日作业前认真检查设备，查找隐患，及时处理解决。与此同时，他们利用业余时间成立技术攻关小组，开展技术攻关和修旧利废活动，如对叉车主油缸支撑梁进行了加固补强，加大了支撑梁强度，对替换下来的起升旧油管，实行再利用，最终保持设备完好率达到98.7%。

好男儿有泪不轻弹。装卸值班员高兴业。这是一个不爱说话的师傅，干活时一板一眼，绝不含糊。每次干活都是第一个冲在最前头，是有名的“拼命三郎”，直到有一次干活过程中发生休克，让大伙强迫去医院检查，发现是心脏血管狭窄，好几条血管已经堵塞达90%,必须要手术治疗。手术后，正赶上春运，为了完成任务，他只在家呆了几天，就又冲到了生产一线。他的老母亲在2013年患有脑梗，半身不遂，行动不方便，他每天要照顾母亲，就是这样，他也没有耽误工作，没有向车间提出任何要求。叉车司机郝喜贵母亲在集宁去世，他去处理完丧事，在家没呆几天就积极忙忙赶回来，投入到了工作岗位。

叉车班组的司机们把苦、累埋在心底，面对亲人永远是阳光灿烂般的笑脸，面对工作是一丝不苟、精益求精的钻劲、干劲，在他们身上我们体会到了新时期铁路精神：安全优质、兴路强国。