（陈南辉 特约王荣翔）3月20日，从南昌铁路局获悉，经过近4年的艰苦奋战，我国 “四纵四横”快速铁路网主骨架沪昆铁路客运专线的重要组成部分——杭长铁路客运专线江西段已进行联调联试。

杭长客专东起浙江杭州，西至湖南长沙，是一条设计时速350公里的高速铁路，建设里程931.2公里。杭长客专江西段从浙赣省界开始，向西至赣湘省界，正线全长545.5公里，沿线设玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。

杭长客专江西段于2010年7月开工建设，2013年10月南昌西至湘赣省界贯通，今年3月南昌西至浙赣省界贯通，桥隧总长达417.3公里，占线路全长的76.5%。

杭长客专江西段作为江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快、投资最大的一条客运专线，是未来华中与华东地区的客运主通道。这条铁路的建成通车，将成为江西省通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广高铁和沪昆铁路客运专线长沙至昆明段，可实现江西省与珠三角及西南地区的快速通达，对于推动沿线经济社会发展具有重要意义。