（苏文姜 陈凯）3月11日，7个目的地为中东地区的40英尺集装箱，在上海芦潮港吊装进海轮。这是间隔近10年后，首批从合肥走铁路转驳海轮外运的货物。上海铁路局合肥货运中心与海运公司历经2年接洽和准备，采取无缝对接的海铁联运方式，抢占外贸集装箱运输市场。

合肥及周边地区每年外贸出口货物通过集装箱外运的达40万标箱。一直以来，外贸企业多采用货物装箱后，通过公路运至南京港、芜湖港和合肥淝河码头，再转运至海运港口，内河运输量占90%以上，其余通过公路运输。

为赢得外贸出口货物运输份额，合肥货运中心先后接洽了安徽中远物流公司及韩进轮船公司。铁路物流基地完善的设施设备和周密的运输方案，让他们甚为满意，最后达成了运输意向。

集装箱全部吊装完毕后，货物列车从合肥北物流基地开出。为衔接海轮开船时机，给验关等流程留下充足时间，该中心营销人员先后3次到芦潮港，在调运空箱、到达卸装和海关查验等方面进行了周密部署，并全程跟踪列车到达合肥东、芜湖东和乔司站时间，确保及时运达。