2014年春运已落幕，有这么一件随着西南铁路春运而孕育诞生的宝贝一直保留在万千旅客的手机中，偶尔还能听见它“叮咚”的提示音，这就是被誉为全路第一微信平台的—“铁有用”。“‘铁有用’为成都铁路局研发、全路首创，目前共设置客运查询、实用信息、官网微博等三大查询板块，是铁路信息自动查询系统。”单听这家伙的介绍便知它的“肚量”不小，它是在全路中建立在腾讯微信平台上的唯一一个广泛使用并深受旅客亲睐的客户服务产品。（中国网3月19日）

这几年，铁路正在用科技创新来推动着铁路发展，开通了网上售票、电话售票、移动售票车上门售票等服务，电子商务的参与及一卡通的便捷、支付宝的参与都让人感觉铁路正在不断调整着自己的服务方向，那就是一切以旅客利益为重，

纵观许多企业成功的经验，都是积极从顾客的角度来改善服务质量，铁路部门作为运输部门，也要积极从旅客的角度去改进，如何让铁路融进旅客心灵血液里，就在于在运输之外，多一些互动，让旅客离开铁路依然牵挂铁路，产生的这份延续效应会让旅客在下次选择出行时，依然会选择铁路，从而稳定老旅客、发展新旅客，不断提升铁路客运量。

如今各行各业打的都是亲情牌，也许一个小小而微不足道的变化，假如能够变到顾客心坎里，就能拿住旅客的心，从而打开市场，戴尔电脑在没有打开市场之前，就将自己组装的电脑让一些需要电脑的人免费试用，再去收费，从而打开了市场，铁路需要做的，就是让外界了解铁路，通过各种途径来为旅客提供无微不至的服务。

近些年，微博、微信等新媒体得到了公众热捧，就在于这些新媒体可以简单、方便的把各种信息快捷、方便的传输出去，让时间紧张的现代人能够及时在有限的时间里获得更多的信息，铁路部门也与时俱进，各个铁路局纷纷开通微博、微信，内容贴心而惠民，有相关车站余票信息，地方风情介绍及乘坐车次、地方小吃、天气情况、铁路相关知识、失物招领等各项方便旅客的小栏目，对于乘坐火车有啥不懂或者疑虑的地方，可以及时通过微信及微博与铁路联系，让网友们连连感叹太温馨了。

旅客满意不满意，旅客心里最清楚，只有让旅客通过互动沟通，才能知道工作中的不足以及还有什么地方需要改进的，不去与旅客互动，就无法了解自身工作的不足，更别提改进了，微博、微信的使用恰恰为旅客提供了这样一个平台，想要乘坐火车，打开微博、微信查查看看当天有没有余票，去的地方有些什么样的旅游景点，该乘坐哪路公交车去，这些看似琐碎，但是是旅客真实需要的东西，在方便旅客的同时，也把一份温馨感动带给了旅客。

近些年，铁路不断推出方便旅客的新举措，从售票到候车，设立了便民服务台，配备小药箱、轮椅等应急物品，为老弱病残孕旅客提供特殊服务等，把服务延伸到旅客心底里，都在温暖着南来北往旅客的心，他们还在硬件设施上下工夫，不断创新改善车厢环境、候车室候车环境，还及时推出了方便的手机购票，现如今，只要动动手指，不仅可以买到车票，还可以通过微信、微博查阅到火车到站时间、天气、余票信息，而且还可以通过微信、微博寻求到铁路的帮助，铁路运用新媒体，以人为本的做法在感动旅客的同时，也让铁路真正成为了旅客喜欢的人民铁路。

一心为民的铁路正在新媒体的介入下，让铁路服务“无微不至”。