“更换转辙机39组；配合清筛83.1km；更换电源屏2站；配合线路捣固300km、道岔捣固280组……”2月28日，洛阳电务段通过局域网，吹响集中修冲锋号，号召陇海线干部职工：奋力拼搏三十五，圆满完成集中修。

根据铁总运函〔2014〕98号和铁总运电〔2014〕131号有关要求，这个段定于3月2日18：00至4月5日18：00实行陇海线一阶段集中修，同时成立以段长为首的集中修工作组，全面组织协调这项工作。

为确保集中修顺利开展，该段指定陇海线各车间主任为第一责任人，要求其统筹部署，并制定针对性的施工安全措施。每项施工由车间干部专人负责，加强设备外移、电缆探测、过道下沉、施工签到、全程配合等工作。该段要求调度中心根据当日施工重点，抽查相关工区的微机监测，及时发现问题，迅速进行处理。

在施工过程中，该段要求施工人员佩带施工胸卡、工具材料齐全、通讯联络畅通、设置专人防护；跟随清筛车辆人员应佩戴安全帽，防止石屑击伤；室内人员做好列车“三预告”，室外工作人员做好上道“三不能”，确保人身安全万无一失；联锁试验中严格执行一人操作、一人监护、单一指挥的试验制度；各项任务要包保到人，对施工中出现的问题要认真分析、总结经验、吸取教训。

为搞好施工的衔接工作，该段强调每项施工在工区或车间交界处，相邻工区或车间应主动介入，熟悉配合过程。在相邻车间交接时，两车间正职均参加施工，协调并学习有关注意事项、配合要点。做到结合部配合宁可交叉、不可缺位。