2014春运工作已经开始逐步走向尾声。回望春运，有很多是我们感动的瞬间；回望春运，有很多我们期待的结果；回望春运，有我们很多欣喜地相聚。

今年的春运时铁总改革市场以来的首次春运，之前很多“绿林好汉”并不十分看好这场由市场主导的迁徙。有怀疑，也有焦虑，怕更多的是继续打雷不下雨。

然而，铁总此次的春运之战打得非常漂亮。虽然在之前的12306购票上是有些许差池，可总体并没有让我们失望。从春运之前的一系列改进服务措施，到推行一系列的优惠购票措施，再到北车南调，制定“三个出行”等等一切。都体现了铁路改进之心、忠义之举。

曾经的铁路是有很多让大家所诟病，在很多人心中的铁路就像曾经犯过错的“梁山好汉”。他们身上或多或少是有一些陋习，可他们敢于面对，勇于担当。在国家和祖国需要的时候愿意牺牲小我，成就我们2.3亿人得大团圆，这难道不算是忠义之举吗？

铁路在我国一直都是公益运输部门，秉承着人民铁路为人民的宗旨。在物价横飞的今天依然实行17年前的票价，不予黑心老板为伍。每年春运中更是宁愿自己亏本也从来不做涨价趁火打劫之事。这让任何一个运输企业都汗颜。这难道不是忠义之举吗？

细数2014年春运，亮点比比皆是，让大家欢喜回家过年。为何却总有个别人拿着铁路来说事，是铁路的错？还是铁路真的该被叼呢？

如今的铁路已经一步步走向市场，由之前的一家独大到现在的走进民生。服务一步步跟进、理念一件件创新、设备一个个把关。为了便捷，花费更多的人力物力；为了提高，苦钻更多的思想高地；为了安全，牺牲更多的铁路职工的休息；难道这样的忠义企业也该得到你们的唾骂吗？不要让无为的谩骂寒了一片铁路职工的心，把铁路逼上“梁山”。

春运之路，我们一起来出谋划策，共筑春运美好明天。