2014年春运铁路旅客发送量再创新高，截至2月15日（正月十六）春运第31天，全国铁路累计发送旅客突破2亿人次，达到了20187.4万人次，同比增加1966.1万人次，增长10.8%。（2月17日《中国网》）

在铁路总公司市场化改革后的第一个春运中，与往年一样，今年铁路“人满为患”，“一票难求”的情况仍旧存在，再加上“黄牛”的“参与”，许多人为了买到一张回家的票是几经周折，就如一位网友调侃称“倘若钱包丢了，只求小偷归还钱包中的火车票，其他的都可以拿走”。而一些新的问题也随之出现，诸如“化名购票”、软件刷票、座票与站票价格一样等问题，反应出人们在出行的同时，不仅要求按时走，还要走得好、走得值。

问题不少，但是也应该看到铁路部门的在这个春运中的闪光点。铁路部门在做好运输设备维护及科学调度的同时，秉承“人民铁路为人民”的服务理念，提出“安全出行、方便出行、温馨出行”的服务宗旨，在今年推出众多的便民措施。从“服务旅客、创先争优”的众多客运品牌，到列车充电的免费使用，到弹性退票费用的推进实施，再到“12306”铁路购票手机客户端的粉墨登场……众多措施的相继推出，不仅方便了旅客出行，更主要的是改变了以往“铁老大”在人们心中的形象，向人们释放出铁路总公司市场化改革后的新面貌。旅客大众在出行过程中，不仅能享受到方便快捷的服务，更能感受到千千万万铁路人“待旅客如亲人”的温馨态度。在春运运输市场明显供不应求的情况下，铁路依然将有限的运力资源优先保障学生、农民工、伤残军人等相对弱势群体，送购票机进校园、送票到工地、“亲情服务台”……一件件实事，无不体现出中国铁路为民改革的发展思路。春运一直以来都是运输部门每年都要面临的一次大考，而今年的大考在节后到达顶峰，全国大面积雨雪，机场取消航班、关门歇业，道路或封闭或限速，而此时，铁路部门启动旅客运输紧急预案，加开多趟临客增大运力，才得以将剧增的旅客运达目的地。

春运是道难题，而如何解决这道难题是摆在铁路等运输部门前面的共同课题。希望铁路部门“安全出行、方便出行、温馨出行”的服务宗旨指引下，愈来愈多的便民措施会随之出台，愈来愈人性化的服务会渗入到人们的生活当中，相信人们也会用信任给予铁路最大的回报。“回家”的过程中，铁路与旅客的相互理解、支持和包容，才能让“回家”成为温馨的旅程。相信，这才是所有人的共同心愿！（秦砖）