沪宁杭与黄山间不再遥远 新建铁路两地近在咫尺

笔者今天在网上浏览新闻时看到这样的内容，日前，杭（州）至黄（山）铁路工程可行性研究报告获国家相关部门批复。据新闻中介绍，按照计划这条线路有望于今年年内开工，力争2018年开通运营。

笔者查阅了一下资料发现，杭黄铁路为双线客运专线，正线全长287.03公里，全线设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北和黄山北共10个车站，其中杭州东和黄山北站为客运始发站，其他为中间站，设计时速为250公里。

笔者认为，杭州至黄山间的新建铁路这是个好消息，因为杭黄铁路将穿越浙江、 安徽 两省，是长三角城际铁路网延伸，形成一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于铁路沿线旅游资源的整合，并加强长三角地区的经济辐射。

笔者觉得，即将新建的杭黄铁路，将对黄山旅游资源的推广和发展有着不小的替代作用，黄山在“ 中华十大名山 ”排名中居第四位，位于 安徽省 南部 黄山市 境内，是安徽省的标志，在中国有着“ 五岳 归来不看山，黄山归来不看岳”的赞誉。

笔者还从新闻的介绍中看到，新建的黄山北站距黄山风景区仅50公里，汽车半个小时就能到达。杭黄铁路通车运营后，旅客从杭州至黄山最多只需1个半小时的车程，而且通过与沪杭、杭甬、宁杭高铁接驳，上海、宁波、南京等地的市民去黄山旅游，也只有2个多小时的车程。

笔者认为待日后杭黄铁路建成开通后，杭黄铁路沿线的富阳、桐庐、建德、千岛湖的好山好水，也将迎来更多游客。杭黄铁路也将是未来串联名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)(新安江）、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区的黄金旅游线。