新华网沈阳１月２３日电  坐在火车上，打上一杯热开水，冲泡一碗方便面，旅客们已习以为常。开水从哪里来的，怎么能源源不断？记者２１日来到东北最大的火车站沈阳北站，探访一杯开水的来历。（来源: 新华网）

   乘坐长途火车，难免要喝水。那么，火车上的水从何而来?其实都是一群叫“上水工”的工人往一节节车厢里注入的。“上水工”们4-6人一组，沿着铁道之间的上水便道，一路小跑着来到水井边，拧开阀门，提起水管，半蹲下来，麻利地将水管插上车厢上水口，待一节车厢“喝饱”后，他们便小跑着奔向下一节车厢。

  一根上水管，一个普通的铁路工种。在他们的工作表中没有白天黑夜、春夏秋冬之分，也没有酷暑严寒、风霜雨雪之别。他们的坚守和付出让我们为之动容。上水工作非常危险,而且工作时间往往要长达十二三个小时。 注水过程中水管口是不能往上的,否则水一旦顶出来接触到距离地面不远的高压线,后果不堪设想。同时,上水工们在作业时必须严格按照对讲机传出的指令站位规范操作,一旦站错轨道,急速过往的列车根本没有让人躲避的机会。

 “三个出行”并不是口头上的泛泛之谈，也不是书面上的高谈过论，它存在服务的信念里，体现在实际行动中。其实，最值得尊敬和推崇的不是口号本身，而是那些默默无闻为人民服务的铁路工作者，正是有了他们的坚守和付出，才有了铁路更好的发展，换来了旅客对铁路服务的满意度。根根水管传递着上水工践行“三个出行”的一片真情，作为旅客，理当向那些默默无闻坚守岗位的工作人员致敬！

 “火车上的水并不是‘自来的’”，每一滴都包含了上水工的辛勤付出，我们没有理由浪费。铁路“上水工”， 补的是列车的用水，滋润的是旅客一路的心情！  （李麒）