春节尾声返程高峰，恰逢雨雪天气，为确保大雪天气下旅客运输安全，多趟高铁降速。有网友质疑，乘客花高价买高铁票就是为了享受高速度，高铁不高速是否该按照普速列车票价退差价？因此《法制晚报》微博发起投票，截至10点30分，投票结果显示，超7成网友认为花高价坐高铁没享受到相应的高速度，铁路部门应该给予乘客补偿。（腾讯网2月7日）

刚看到这个新闻，说实话，心里是赞同并有点窃喜的，没有犹豫地在评论中投了赞成票，毕竟自己手里也拿着高铁车票却忍受着降速晚点带来的不便。但仔细想想，感觉在操作上鲁莽了些，没有客观地去分析和评价这件事情，有点“人云亦云”的跟风“吐槽”嫌疑。

在短短一天内，参加该新闻的评论已达2900余条，所陈述的观点鱼目混杂，有强烈反对的，有客观评价的，还有吐槽泄愤的，其中一名署名“Jeep”的网友评论说：“降速是为了保命，钱花在安全上，值了，如果不降速，就是免费乘坐，你敢坐吗？”其实无论哪种说法，都围绕着“恶劣天气下高铁降速是否应该退差价”来作为评论核心的，笔者认为，这是对恶劣天气下耽误自己行程又无可奈何的情绪的一种转嫁，成功地引起了广大网友的关注，将对不可抗力或者说是恶劣天气引起的种种不便强加到交通运输管理部门，郑州新郑机场发生的极个别旅客对航班延误影响行程情绪激动事件被渲染成为旅客打砸郑州机场南航柜台的事件就是一个非常有代表性的例子。

按照“三六九，往外走”的出行节奏，当前正值春运返程高峰，又恰逢雨雪袭扰，在一方面大赞“瑞雪兆丰年”的同时，部分机场被迫关闭，高速公路封锁，打乱了人们的出行部署，公路客运车辆停发、高铁降速、航班大面积延误，都是应对恶劣天气带来的不良影响，许多人也因此耽误了行程，焦急心情可以理解，但这不是个人能够左右的，保安措施的采取根本目的是为了保证出行人们的安全。在这个安全与出行相结合的节点上，高铁降速运行是一个难能可贵的完全之举。假如高铁也停运，全额退还旅客票额，铁路服务人员也可以喘口气休息，万千旅客却因此更大程度的滞留，受损害的将是整个社会的应变能力和旅客个人的利益。也可以这样说，在这样的天气条件下，降速开行高铁，铁路部门是下了很大决心的，承担了更大的责任，从互联网上看到铁路职工们也付出了更加艰辛的劳动，这是一种不计回报的奉献，是这个寒冷春日里无处不在的“正能量”，一切都是为了让旅客走的快一点，走的好一点，广大旅客应该给予理解与肯定。

同时，看了这个新闻，还是强烈地感觉到所谓的记者和律师等等有点拿着“市场化”来哗众取宠的滋味，是完全地不符合我国现有国情和春运这种非常态运输模式的，并且似乎有点想“逼迫”高铁停运的态势，这种小范围的表面调查不知是在主张个人利益还是代表最广泛的民意？

在这36亿多人次的春运出行大潮中，看看交通运输服务部门在干什么，此时大声呼吁“高铁降速退差价”，这种“站着说话不腰疼”式的吆喝，无疑是这个春运里最大的忙里添乱！！！