“高端大气上档次的”高铁已经自然的成为大家出行的首选，它带来的方便快捷让人们在意识中似乎已将“绿色的高靠背硬座椅、用力按压才能抬起的老式窗户、隆隆作响的老式茶水炉……”划为了过去式。但绿皮车是否真得退出了历史舞台，成为永恒的记忆？答案是否定的。在我们祖国广袤的土地上，绿皮车还依然以它特有的风姿穿梭在山区、峻岭间，为百姓带去平静的幸福与安康。

    存在就有它的合理性，这样的绿皮车在山区中却方便着百姓的出行。因为站站停，因为票价便宜，甚至相比汽车要便宜好多，人们会亲切地称为“火车公交”；在遇到大雨大雪等恶劣天气，汽车在山区弯道被迫停运时，它却是人们出行的唯一的交通工具。当然驾驶绿皮车也不是一件轻松的事，慢更要舒适、安全。山区里，线路一般会连续出现隧道、桥梁和长大上下坡道，对机车司机的操纵水平是很大的挑战，在这种线路上，只有最富经验的老司机，才能把客车开得安全、平稳，让旅客们感受到舒适。同时在山区中很多地方无法安装封闭网，可能会有多达十几处有人或无人看守的平交道口，因此，就算车速只有30公里左右，司机在驾驶过程中仍然必须严格执行作业标准，密切注意前方的线路状态，加强瞭望鸣笛、防止行人上道造成碰撞。所以它就这样慢，但让老百姓感到安全、平稳、舒适。它就这样慢，但购买年货，探亲访友，却为百姓带来了温馨、幸福。