“所有的职能部门、党政机关，要想真正转变作风就要像哈尔滨铁路局那样，首先从实实在在打开一扇门开始……”连日来，一篇题为 《放的是架子，赢的是民心》的帖子引来网友热议。

这篇帖子的作者是全国人大代表、黑龙江东粮集团董事长翟友财。翟友财长年从鸡西车务段管内的密山、连珠山等站发运粮食。以前，铁路货运给他的印象是架子大、发粮难，对话沟通更是难上加难。今年铁路实行货运组织改革以后，他切实感受到铁路货运的新变化：哈尔滨局主管领导将他请进办公室，面对面探讨，提出 “下放承认车方向和权限，通过网络自动审批承认企业 ‘白货’装车”的方案，并组织货运、调度等部门召开会议，研究可行性意见。与此同时，密山站派驻了运输营销员上门服务，协调解决库存能力和器材装载加固等业务难题。

11月18日，哈尔滨局下放了10个车站的装车权限，由车站自行确定承认车，其中，密山站榜上有名。密山站站长张建军特地给翟友财打来电话：“车站有了承认车自主权， ‘白货’装车享受优先承认的优惠条件，您的公司每天10点前网上提报计划，当天10点就可以自动承认第二天的生成车，网络自动承认车公开透明、随请随装，发货就跟网上购物一样简单了。”

细数铁路货运组织改革带来的一个个实惠与方便，翟友财难掩心中的激动与喜悦，写了一篇网络长帖，他说：“和铁路货运打了25年交道，这次是程序最简便、服务最周到、问题解决最迅速的一次。”

这篇帖子被天涯论坛、凤凰论坛、新华社区、搜狐社区等十几家网站纷纷转载，点击量突破10万次。网友盛赞铁路走进市场、优质服务的做法。