我国最长单洞双线隧道云桂铁路石林隧道提前贯通

（赵中庸 刘绥安）12月10日8时28分，云桂铁路石林双线长大隧道提前贯通。

云桂铁路石林双线隧道全长18.208公里，是目前我国最长的单洞双线隧道，也是亚洲最长的采用钻爆法施工的岩溶隧道。该隧道地处著名的喀斯特地貌风景区石林，地质情况复杂多变，要穿越6条断层带和4条断层破碎带，洼地、漏斗、落水洞等岩溶形态密布，高风险区段达7810米，被列为云桂铁路I级高风险隧道。

施工中，中国中铁一局集团施工人员确定了 “石变我变、安全推进”的施工原则，创造出 “完善机制、细节控制；超前预想、主动控制；统筹安排、全面控制；抓住关键、细节控制；技术攻关、工艺控制；信息跟踪、动态控制”的控制法，并在光面爆破、初支喷射、仰拱施作、防水排水、钢筋绑扎等16项工艺上实现了新突破，有8项工艺获得国家专利证书。经过3年多奋战，他们战胜了喀斯特地质隧道施工的诸多困难，提前半年安全优质贯通，谱写出中国铁路长大岩溶隧道建设的新篇章。

据了解，云桂铁路全长710公里，其中云南段434公里，为I级双线电气化铁路，设计时速250公里。这条铁路建成后将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。